解放J6L拉粮车驾驶室延续J6人性化的设计理念，全钢封闭式驾驶室，全部采用瑞典ABB机器人精准焊接而成。1mm厚车身钢板，侧门防撞梁设计为驾驶员提供最为坚实的安全防护。欧洲轿车化内饰和同类产品中zui大的驾乘空间，为驾乘人员提供着赏心悦目的人机操控感受，有效地降低驾驶疲劳。无盲区设计，让驾驶员的视野更广阔，驾驶gaq，是国内gd中卡安全驾驶的wm言。
解放J6Lgd中卡，通过对市场需求的细分，将国内城际物流市场的发展需求和商用车高品质、高性能的产品发展趋势wm契合，这也是解放J6L得到广大用户青睐的重要原因。
解放J6L轻松应对复杂路况，满足重载需要
J6L搭载高压共轨电喷道依茨发动机，排量6.06L，zui大功率220马力，zui大扭矩770N·m，单体单泵设计，维修便利，更适合乡村路况。发动机保修里程36个月30万公里。与发动机相匹配的是8JS85E系列变速箱，具有扭矩大、重量轻的特点。
采用7+4的双层高强度车架，保证车辆在粮食满载的情况下不变形。后桥为435单级减速10吨级后桥，加强型后桥，可轻松应对重载工况。后桥速比4.875，标配ABS防抱死系统。安装断气刹，制动可靠性有较好保障。此款车排放后处理采用SCR技术来实现国四排放标准。专门为粮食运输设计的加强型货厢，货厢栏板内尺寸长×宽×高（mm）：7700×2400×800。
边板厚1.2mm横瓦楞，边板上下皆采用yz碳素结构钢，有更高的使用强度。边板下页铁铆接结构，强度高，不易损坏变形。车厢纵横梁连接角铁与纵梁采用铆接工艺，与横梁采用螺接工艺，减少焊接结构带来的材质变化和焊接缺陷等问题，有更高的承载能力，底板为3mm平钢板，采用自动焊接。车厢内宽可选2.3米和2.4米两种，增大车厢容积，满足不同用户需求。
不仅一汽解放的领导对J6L信心满满，来到现场的用户对解放品牌也是很赞的。活动现场，一位资深的运输行业老板表示，他从干这行业已经有20多年，起初由于资金少规模小，很多时候都是借车租车来干，国产的、进口的，只要是市面上有的车型基本上都摸过，对比一圈，就是解放的xjbzui高。现在自己的车队规模大了，都是选用的解放品牌。可以说解放是他事业成功的最重要的帮手！
