一般采用油池润滑，自然冷却。
油池润滑的油量：二级传动时，油面应至少浸没高速级大齿轮2～3个全齿高，并至少浸没甩油盘6～15㎜；三级传动时，油面应至少浸没高速级大齿轮2～3个全齿高，并至少浸没中间级大齿轮2～3个全齿高。
一般采用油池润滑，自然冷却。
油池润滑的油量：二级传动时，油面应至少浸没高速级大齿轮2～3个全齿高，并至少浸没甩油盘6～15㎜；三级传动时，油面应至少浸没高速级大齿轮2～3个全齿高，并至少浸没中间级大齿轮2～3个全齿高。
1、减速机机轴同被驱动装置轴安装时对中精度低，加快了油封及轴承的磨损，形成渗漏油；
2、减速机结合面的密封垫或O型密封圈损坏；
3、减速机的输出轴端油封损坏或紧固环外圆表面磨损；
4、摆线减速机结合面螺栓松动；
5、润滑油中不洁物及杂物太多，使油封磨损加快；
6、润滑油过多，运转中形成或过高的搅拌热，导致油从油封处渗漏。
淄博金冉重型机械有限公司本厂主要产品有：渐开线系列圆柱齿轮减速机；双圆弧圆柱齿轮减速机；中硬齿面圆柱齿轮减速机；硬齿面圆柱齿轮减速机；硬齿面圆柱；圆锥齿轮减速机；硬齿面齿轮减速电机；油冷（浸）电动滚筒；起重设备用各型减速机；焦化设备用各型减速机；摩擦压力机；破碎机，并可根据用户要求设计制造非标减速设备及圆锥齿轮、圆柱齿轮配件。
还有减速机发热，这是最常见的一种现象，轴承损坏，轴承，齿轮，轴等零件装配不当，更换件不合格，润滑油不合格，减速机承载能力不足等等这些都会引起减速机发热，之后再引起故障。
另外，漏油也是导致减速机出问题的一个“凶手”。齿轮传动中摩擦生热，油温上升，箱内的油压增大，油液变稀容易所以渗漏。密封不好，箱体产生变形或者是结构设计不当等，也都会导致漏油。
