自动道闸：自动道闸又称挡车器，最初从国外引进，道闸基本外观是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备。
结构：
道闸是由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、挡杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷塑保护，外壳可以用特别的钥匙方便地打开和拆下。
挡杆：采用铝合金材料的八角方杆，杆体内加了整条的加强筋，质量可靠。挡杆大于5米时和风力较大时，挡杆有断裂的可能性。
传动部分：四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上。
电子控制部分：感应接近开关、霍尔开关，结构缓冲顶位三重控制。由主控制器、集成在减速机上的限位开关、遥控器等组成，并具有可以连接三联按钮或其他控制设备实行开、停、关控制的远程控制接口。
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系统优势：
节省成本：无需地感及车辆检测器，节省成本且施工简单快速，极大的缩短施工时间。
适应性好：具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力。
防砸车功能：统能自动检测车辆的进出，当车辆处于道闸下方时，系统能自动检测到车辆存在，道闸将不会落下。
扩充性好：系统采用了开放性结构，模块化设计，接口协议公开，扩展性好，支持多入口、多出口的情况。
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系统优势：
全天候设计：识别系统对环境的依赖性降低至较低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平，采用高清宽动态CMOS和TI DSP，峰值计算能力高达6.4Ghz。
适应高速大流量：车速在60 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(>99%)。
视频流触发：实现对视频图像的逐帧处理，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。
好安装好调试：工程安装简便、运行稳定，旧设备升级不干扰用户已有系统。
