随着我国 “地下基础设施建设” 推开，今后几年甚至是持续十多年，各种用途的混凝土箱涵、预制混凝土检查井等需求量巨大，而“预制混凝土”由于相比“现浇施工成型”在生产、施工、质量、综合造价等各方面的优势，在国内将进入一个发展应用热期。预制钢筋混凝土装配式雨、污水检查井为同一井型，雨、污水检查井井筒高度，可通过多节预制构件组合调节。此种设计的优点是：可减少生产厂家的模具数量，便于构件的系列化、标准化、装配化；井室高度可调，可满足现场不同埋深、不同井深的需要；可以有效地降低生产成本。
砌筑检查井、井室和雨水口的内壁应用原浆勾缝，有抹面要求时，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝应严密。其抹面、勾缝、座浆、抹三角灰等均采用1：2水泥砂浆，抹面、勾缝用水泥砂浆的砂子应过筛。
抹面要求：当无地下水时，污水井内壁抹面高度抹至工作顶板底；雨水井抹至底槽顶以上200mm。其余部分用1：2水泥砂浆勾缝。当有地下水时，井外壁抹面，其高度抹至地下水位以上500mm。抹面厚度20mm。抹面时用水泥板搓平，待水泥砂浆初凝后及时抹光、养护。勾缝一般采用平缝，要求勾缝砂浆塞入灰缝中，应压实拉平深浅一致，横竖缝交接处应平整。
在道路路基成型（碾压并经过压实度、弯沉、重型击实试验）后，才能做道路附属工程（路缘石、人行道、隔离带）和道路中的给排水工程（路中雨水、污水、给水）。这是为了满足路基的稳定性和设计规定的压实度等要求而必须采取的施工工艺。雨水口接路中排水检查井，其中间接入管道沟槽，必须在路基成型后，道路结构层施工前，进行开挖并安装作业。户前排水管网与路中检查井衔接，其中间的管道沟槽，也必须在路基成型后，道路结构层施工前，进行开挖，并安装管道。
管道沟槽，在路基施工时，不能预留，预留会导致路基整体承载力下降，在预留处造成沉降，甚至塌陷。至于户前排水管网支管，是否与雨水口排水管网支管在同一标高：这个要看设计图纸要求了。看设计图纸对管道的坡度、雨水口深度、户前检查井深度的规定。才能知道他们是否位于同一标高。一般而言，户前支管位于雨水口支管上方。
