活塞环中的环分别表什么
活塞环是有气环和油环两种。气环的作用是保证活塞和气缸套滑动配合严密，防止高温、高压气体漏入曲轴箱，同时把活塞顶部所受的大部分热量经气缸壁传散出去。油环的作用是布油和刮油，发动机运转时，曲轴箱的润滑油被机件甩到气缸壁上。
当活塞上行时，油环将润滑油均匀地分布在气缸壁上，以利润滑;活塞下行时，油环将气缸壁上多余的润滑油刮去，以免机油窜入燃烧室。
油环周边凹下的环形槽中开有多个回油环，油环刮下的油经油环槽底的径向回油孔流回曲轴箱。
活塞环开有切口，具有弹性，随活塞作往复运动时，活塞环与气缸壁贴合，或张开或收缩，保证塞顶部与气缸形成封闭的空间。
活塞环还有3道，一道和第二个成180°，第二和第三成90°。
活塞环
应用范围：活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，活塞环火车，轮船，游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功[1] 。
活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。常用汽车发动机有柴油和汽油发动机两种，由于其燃油性能不同，其使用的活塞环也不尽相同，早期的活塞环靠铸造形成，但随着技术的进步，钢制的高功率活塞环诞生，且随着对发动机功能，环境要求的不断提高，各种先进的表面处理应用其中，如热喷涂，电镀，镀铬，气体氮化，物理沉积，表面涂层，锌锰系磷化处理等，使活塞环的功能大大提高。
密封环的分类、特点是什么
1） 密封端面的平面度不大于0.0009mm（即三个单色光干涉带）；硬质材料密封端面粗糙度Ra值不大于0.2μm；软质材料密封端面粗糙度Ra值不大于0.4μm；表面不应有裂纹、划伤、气孔和疏松等影响使用性能的缺陷。
2） 密封环的密封端面与辅助密封圈接触的端面平行度按GB/T1184?1996的7级精度规定。
3） 密封环端面与安装辅助密封圈的内（或外）圆表面的垂直度应按GB/T1184?1996的7级精度的规定。
4） 密封环与辅助密封圈接触部位的表面粗糙度Ra。值不大于3.2μm；外圆或内孔尺寸公差为h9或H9。
