双梁起重机列出了具有四根,六根,八根和十二根承载绳分支的滑轮组范围。
在这些滑轮组中,除了工作的动滑轮和定滑轮以外,还装设有平衡滑轮。在两分支式和四分支式双联滑轮组中,平衡滑轮是不动的,而在三分支式双联滑轮组中,平衡滑轮装设在动滑轮之间。
平衡滑轮用来调整滑轮组中左右二边绳索的长度和拉力。在双梁起重机正常工作中,平衡滑轮是不回转的,仅当由于绳索不均匀伸长,滑轮组一边的绳索长度可能变得比另一边绳索的长度长时,平衡滑轮就绕着自己的中心线转动,因而滑轮组左右二边的绳索长度就被平衡。平衡滑轮的直径一般取为工作滑轮直径的0.6倍。
起重机配件吊钩下滑轮组由两个下滑轮、吊罐悬挂梁、吊钩及压重块等部分组成,通常起重机上所配用的吊钩只用于吊装作业,其工作级别较低,因此只需按M3或M4选择标准吊钩,而不必按M7虑。
起重机配件吊钩下滑轮组的总重量,如太重,将影响缆索起重机的有效起重能力,徒然消耗部分能量;而如太轻,则当空载的吊钩下滑轮组升至较高位置时,就可能无法克fu悬垂于承马间的起升绳的张力,而靠其自重下降,特别是当小车运行至副车侧的非正常工作区边缘时更是如此。好的办法应当是在设计中尽量减轻吊钩下滑轮组的自重,在吊运混凝土时,依靠所吊挂的空吊罐的重量,即可满足空罐下降的要求;另再估算出在最恶劣情况下仍能顺利下降所需的重量,将此重量与其自重的差值,做成多块压重块的形式,以便在必要时添装到吊钩下滑轮组上,从而满足吊装工作的需要。
按要求确定定滑轮个数,原则是:一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时,偶数段绳子可减少一个定滑轮;要改变力作用方向,需增加一个定滑轮。 综上所说,滑轮组设计原则可归纳为:奇动偶定;一动配一定,偶数减一定,变向加一定。 对于绕绳方法,有一点切记:绳不可相交.其实绕绳难的就数滑轮组拉,只要掌握了要决,那就一点不难拉.滑轮组在绕线时如果动滑轮少那么要先从定滑轮绕起;反之要定滑 轮少,那么要先从动滑轮绕起;如果一样多的话还是要先绕动滑轮。