工作程序
作业前准备和检查事项
柴油卸车作业前准备和检查事项
1）仓库保管员检查运输柴油的车辆是否停在指ding区域，并熄火，若没有熄火的，应当要求司机熄火后，方可进行下一步操作。
2）检查防静电接地装置是否完好，确认完好后，连接到柴油运输车上。 3）检查抽油的软管有无破损、接头是否完好，当确认软管无破损、接头已绑紧后，方可进行下一步操作。
柴油加油机安全操作规程
1、加油员在使用加油机前，应检查加油机运转是否正常及有无渗漏油品现象，并要保持加油机的整洁。
2、加油员在启动加油机前，车辆必须灭火并打开油箱盖后方可启动加油机。
3、加油过程中，应注意加油机的工作状况，发现异常，应停机检查，qc故障后，方可继续使用，加油时要精神集中，严防油品洒冒。
4、操作加油机时要注意油枪轻拿轻放，加油胶管不得拆扭，或强行拉长，不得用油枪zhi撑身体，防止损坏设备。
5、使用油枪时，要避免用油枪的注油管敲击受油容器、按压开关等不正确操作，这种操作可能损坏油管根部，造成漏油。要定期检查，拧紧注油管上的止动螺丝，防止注油管根部松动、损坏。
柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。 ①粘度
是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃，雾滴直径不能超过0.025mm，才能保证wq燃烧。
雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，与空气混和不均匀，燃烧不wq形成积炭；如果粘度过小，雾化虽好，但喷射角大而近，也不能与空气混和wq，同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差，增大磨损。
标准中要求0号柴油在20℃时的运动粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在这个范围内，才既能保证柴油对发动机燃油供给系统有较好的润滑性，保证柴油有较好的雾化性能和供给量，从而使柴油有较好的燃烧性能。
