抽油杆的结构和用途
抽油杆是有杆抽油设备的重要部件。抽油杆通过接箍连接成抽油杆柱，上经光杆连接抽油机，下接抽油泵的柱塞，其作用是将地面抽油机驴头悬点的往复运动传递给井下抽油泵。抽油杆螺纹失效常常表现为螺纹的拉坏。但由于现API
抽油杆的螺纹的下部凹陷设计以及制造螺纹时采用滚压替车削，此类问题的出现已大为减少。普通抽油杆及其杆头结构如下图所示。
其杆体是实心圆形断面的钢杆，两端为镦粗的杆头。杆头由外螺纹接头、卸荷槽（应力分散槽）、推承面台肩、扳手方径、凸缘和圆弧过渡区组成。外螺纹接头用来与接箍相连接，扳手方颈用来装卸抽油杆接头时卡抽油杆钳用。
16MnR是普通低合金钢，是锅炉压力容器专用钢，锅炉压力容器的常用材料，40Cr是中碳调质钢，冷镦模具钢，经热处理后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件等。
抽油杆扶正器是防抽油井偏磨井下工具，适用于偏磨的抽油机井，尤其适用于抽油杆中和点以上偏磨的抽油机井和定向斜井，抽油杆中和点以下，与抽油杆体上的尼龙扶正器配合，防偏磨效果更佳。
执行标准：SY/T 5832-2009 抽油杆扶正器
作用抽油杆在油管内上下活动，由于抽油杆的弹性变形，杆和油管壁容易产生摩擦，抽油杆容易断脱，抽油杆扶正器具有柔韧性强、它与油管内壁接触，可以减少杆与管的摩擦，增强抽油机的采油寿命。
结构：抽油杆扶正器由接箍、扶正套、短节组成。
原理：连接在抽油杆上，利用扶正套的外径大于抽油杆接箍外径起扶正作用；利用扶正套是高强度耐磨材料，与油管接触使扶正体磨损,而减少油管的磨损，以达到防偏磨的目的。
钢制抽油杆是油田的重要装备之一。可提供的抽油杆级别bao括C、K、D、KD、HL、HY和KH等七种。C、K、D级抽油杆按API Spec 11B规范设计制造，KD、HL、HY级抽油杆按SY/T5029-2006标准设计制造，KH级抽油杆按公司内部标准制造。
C级抽油杆系-主要用于轻、中负荷无腐蚀或缓蚀浅井或中深井抽油，材料为碳钢或锰钢。
D级抽油杆系采用yz合金钢制造而成，在热处理后具有强度高、塑性好、使用寿命长等特点，它适用于在无腐蚀或轻腐蚀介质环境下较深的油井中使用。
HL、HY级抽油杆采用yz合金钢制造，具有超高强度特点，适用于超深井、大泵强采油井中使用。
而K、KD和KH级抽油杆分别采用不同含Ni量的Cr-Ni-Moyz合金钢制造，具有防腐、抗腐蚀功能，分别适用于具有较强腐蚀的浅、中、深油井中使用。
