打桩机坍孔原因可能是，护筒底脚周围漏水，孔内水位降低或在潮汐河流中，当涨潮时孔内水位差减小，不能保持原有静水压力，或是由于护筒周围堆放重物或打桩机振动等原因均可引起坍孔。查明发生坍孔的原因后，要采取相应的措施，如保持或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔；然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥土，不再出现继续坍孔，就说明能恢复正常灌注。
坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥浆性能，加高水头，埋深护筒等措施继续钻进，如果坍孔严重，应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，暂停小型打桩机的工作，等一段时间后查明坍孔原因，采取相应措施重钻。
桩打不下去或达不到设计标高：此情况的原因是遇旧埋设物或碰到土中有大块石;打到了坚硬土夹层或砂夹层;由于岩基石起伏较大，相同长度的桩打不下去;打桩间歇时间过长，摩阻力增大;桩锤太轻或落锤太低;桩距太小或打桩自边缘向中央打使土被挤密。此情况应首先qc旧埋设物，地基土与钻探资料相符;加大锤重或提高落锤高度;放大桩距或改由中央向边缘打桩。
高速公路打桩机的冲击力原理高速公路打桩机是由桩架和桩锤等一些其他设备构成的，起主体也是由气缸和柱塞组成的，其工作原理和单缸二冲程柴油机相似，只是桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆（俗称龙门）之间，用提升吊钩吊升，利用喷入汽缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动锤头工作。用以起吊桩和桩锤，桩架前面有两根导杆组成的导向架，用以控制打桩方向，使桩按照设计方位准确地贯入地层。将柴油锤按其构造形式分导杆式和筒式。导杆式柴油锤以柱塞为锤座压在桩帽上，以汽缸为锤头沿两根导杆升降。
