水垢的长期残留，会影响工程机械水箱的发热，所以为保证柴油机冷却系统的散热系统稳定运行，应及时的qc水箱内的水垢，可以确保机器的正常工作，从而延长柴油机的使用寿命。
在清理水箱时一定要注意，慢慢将盖子掀开，然后在进行后面的步骤，需要擦除水箱上的各种污垢，我清洗时注意要按照顺这水箱散热片的方向擦洗，千万不能逆向，因为金属很容易被粉碎，而且还容易弯曲变形。{zh1}从水箱格栅上方软管引导一温和水流，qc所有的碎片。
机油散热器是一个独立于发动机主散热器的小型散热器，用来控制机油使其稳定在一个理想稳定的温度。明显降低机油的温度从而延长引擎或者变速器的使用寿命。机油的最适温度是华氏180-200摄氏度（82-93℃），当机油无法快速驱散积攒的高温并且超过这个临界值，汽车将会出现故障。机油也会因此失去润滑的作用。
发动机的机油散热器可以被分为2类-管式和板式，还有金属板堆叠的设计。管式和板式的设计使得机油在冷却管中循环。机油的热量在管中流动时被驱散。金属板堆叠的设计则是使机油流经一系列金属板。然后通过吹过金属板的空气带走热量。
散热器（水箱）出现部分堵塞时会造成机油压力下降。这是因为机油在散热器中的通过量减少，机油在柴油机高温时的散热能力下降，从而导致机油的黏度降低，机油压力下降检查时拆下机油散热器，在进油口处加入煤油，然后立起散热器，如果出口处不连续流出加入的燃油则说明散热器已部分堵塞。也可以用另一种方法:在机油散热器的进油口输入一定压力的润滑油，测量其出油口处的压力，如测得的进出油口之间压力差明显过大，则机油散热器有堵塞现象。用测气压的方式可以检查散热器是否存在泄漏。
