磁粉离合器摩擦应能满足以下基本要求：
(1)保证能传递发动机发出的max转矩，并且还有一定的传递转矩余力。
(2)能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。
(3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连
部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。
(4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。
(5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。
(6)操纵省力，维修保养方便。
离合器的结构与分类
一，离合器分为总成式和分体式。总成式是盘片，飞轮集成在一块，我们管这叫离合器总成。
二，分体式是不换飞轮的情况下换了漆片，压盘和分离轴承，有的时候还有轴承底座，称为离合器三件套。离合器基本就这几样组成，是摩擦片，就是离合器片，还有弹簧0片，弹簧0片就是摩擦片集成在一块，但是这个东西有的时候，片没坏，是上面的弹簧0片，或者调节弹簧坏了，都会影响离合器的使用。
三，还有压盘，输入轴总成等。这里还得提一下分离轴承，因为分离轴承也是一个不可缺少的部件，在离合器当中起着一个至关重要的作用，分离全靠他推动的离合器压盘，从而使离合器盘片之间分离，就是靠它来分离。
保障电磁离合器与电磁制动器，从以下几个方向虑：
1、与电磁制动器、电磁离合器的摩擦材料有关，使用新型摩擦材料比常规摩擦材料寿命长。
2、与载荷特性有关，与动载荷力矩和静载荷力矩有关，载荷较大、以突加方式出现、卸荷方式不wq，也会对电磁离合器、电磁制动器的寿命影响较大。
3、与电磁离合器、电磁制动器动作反映时间有关，即通电吸合、断电释放时间要短，否则会缩短电磁离合器制动器寿命。
