单梁起重机是现化工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备，因此被广泛应用于室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所。不过，在使用单梁起重机的运行期间，都会给单梁起重机进行日常检查，这是为什么呢？这日常检查是必要的么？有那么重要？
为什么要在单梁起重机运行期间径向日常检查呢？这主要是为了保障单梁起重机能够安全运行。单梁起重机的日常检查主要有日检、周检、月检三种，日检主要就是清洁卫生和观察在运行期间机器是否有异常现象，周检主要对机器的各个部件进行相应的检查是否有异常情况，月检主要对各个机构的连接螺栓处检查是否有松动的情况等。
看到这些检查，是不是觉得太频繁，觉得这检查不是那么重要的，那么，诺友起重告诉你可不要小看这些日常检查，因为，一个小小的螺栓的脱落都会造成很严重的安全事故，所以，频繁检查只是为了防止这种安全事故的发生，让单梁起重机能够安全运行，因此日常检查就十分有必要了。
单梁起重机是我们并不陌生的起重机，它的使用操作在之前的介绍中已经提到，相信大家已经了解。本公司对于单梁起重机的研究经验十足，并且我们的实力非同凡响。单梁起重机说明书中的技术参数：车轮组主要用来承载起重机的自重及吊重，并将力传递到起重机的运行轨道上，通过电机，减速机等传动件驱动车轮转动，从而带动整个起重机或起重机小车完成纵向和横向移动。
单梁起重机用车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种，轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大，小车车轮，用量较大，悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮，在工字钢的翼缘板上走行。车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件，锻件常用42CrMo合金钢，单梁起重机多采用45钢锻造车轮，锻造承载能力较大，可适用于工作条件较为单梁起重机严峻的起重机上面例如冶金起重机等。
单梁起重机和金属结构的工作级别与机构工作级别是不同的。对于同一台行车，由于各个工作机构受载的不一致性和工作的不等时性，即使是同一台门式行车(行车)，不同机构的工作级别与行车的工作级别往往是不一致的，这在不同机构的零部件报废和更新时要特别注意。
单梁起重机工作级别是表征行车工作特性的一个重要概念。其划分原则是以行车的寿命为标准，在荷载不同、作用频次不同的情况下，具有相同寿命的行车划分在同一级别。
单梁起重机工作级别又是关系行车安全的一个重要依据，是安全检查、事故分析计算和确定零部件报废标准的依据。一般来说，工作级别不同，安全系数就不同，报废标准也不同。
