凝汽器 混合式凝汽器 间壁式凝汽器厂家

1.凝汽器概况

连云港市立晟电力节能设备有限公司是国内生产大型电站汽轮机辅机及锅炉辅机其配套辅机的主要厂家之一，从建厂至今，共配套提供了各类凝汽器300多台套，功率范围1.5MW ～600MW ，凝汽器面积从140～36000m 2，凝汽器内部管材按（换热管）冷却管材分有铜管、不锈钢管、钛管，按背压分有单道双流程、双道双流程背压凝汽器，按（换热）冷却水介质分有淡水、半海水、海水凝汽器。另外，还为300～600MW 国外机组配套凝汽器共8套，产品不仅在国内使用，还出口到马来西亚等多个国家，运行实绩良好。

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连云港市立晟获得国家颁发的一、二类压力容器制造许可证，通过了ISO9001质量体系认证；凝汽器研究的发展与水平建立在试验和与高等院校及国外公司的技术交流与合作上；是国内{wy}进行过大型凝汽器传热性能及水室流场工业性试验的凝汽器制造厂家；是国内{wy}采用大型数值计算程序对壳侧汽相流场进行流场的速度、压力、温度、空气浓度、相对传热系数及热负荷进行计算的凝汽器制造厂家，通过该手段可以优化凝汽器排管；具体与多家电厂工程凝汽器设计、制造进行过广泛技术合作。
      凝汽器排汽冷凝成水的一种换热器又称复水器。主要用于汽轮机动力装置中，分为水冷式和空冷式两种。凝汽器除将汽轮机的排汽冷凝成水供锅炉重新使用外，还能在汽轮机排汽处建立真空和维持真空。

       2.凝汽器分类

         按蒸汽凝结方式的不同凝汽器可分为表面式（也称间壁式）和混合式（也称接触式）两类。在表面式凝汽器中，与冷却介质隔开的蒸汽在冷却壁面上（通常为金属管子）被冷凝成液体。冷却介质可以是水或空气。水冷表面式凝汽器(凝汽器)按冷却水的流动方式分为单流程、双流程两种。在混合式凝汽器中，蒸汽是在与冷却介质混合的情况下被冷凝成液体的。被冷凝的蒸汽既可是水蒸汽，也可是其他物质的蒸气。

       3.凝汽器结构组成

         双流程凝汽器水冷表面式凝汽器主要由壳体、管束、热井、水室等部分组成。汽轮机的排汽通过喉部进入壳体，在冷却管束上冷凝成水并汇集于热井，由凝结水泵抽出。冷却水（又称循环水）从进口水室进入冷却管束并从出口水室排出。凝汽器结构组成详细介绍主要由外壳上部、外壳下部、管板、中间管板、冷却管、前后水室、凝结水聚集器等组成。壳体为钢板焊接结构，在外壳上部，水室盖板及凝结水聚集器处均设有人孔盖，以便检修用。凝汽器整个管束分上、下两部分，主凝结区和空冷区管束由几千或几万根的304，316L等不锈钢管及黄铜管紫铜管或钛管组成，顶部三排、管子两端胀焊在管板上，并由中间管板支撑。凝汽器壳体下部有较大的存水空间，可储3分钟的凝结水量。凝结水聚集器为矩形，位于凝汽器下部壳体的部，其上装有凝结水出水管及排水管。凝汽器在电厂组装和安装过程中应严格遵守凝汽器图纸上的“凝汽器与低压缸连接须知”和“安装凝汽器须知”进行。凝汽器安装完后，与汽轮机排汽口和其它管道连接处的焊缝应严格检查其严密性。
 

 4.凝汽器突出优点及应用

       连云港立晟公司从事火力发电厂凝汽器,换热器,加热器设计,制造,技术改造,安装及（换热管）冷却管更换、防腐密封等工程已有15年经验。下设工程部和3支专业的凝汽器改造施工队伍，现有中高级专业技术人员7名，特种作业技术工人50余名，装备有的专用检测仪器。 公司技术人员根据用户机组容量等具体现场情况，设计出{zj0}的施工方案，并由经验丰富的专业人员按照合同规定的工程内容、工艺质量要求、安全措施及国家电力工程建设标准DL5011-92进行施工，确保工程yz、按时、wq完工，在长期凝汽器、加热器、换热器设计、技术改造和（换热管）冷却管（不锈钢管，黄铜管，紫铜管，钛管）更换过程中积累了丰富的经验，施工工期短，工程成本低，施工质量稳定。应用行业:电厂，化工，石油，医药，能源，环保等.

      5.凝汽器设计

         凝汽器在设计时按照汽轮机排汽量、排汽面积、年或月平均水温和供水方式，对背压、冷却水倍率（指冷却水量与被冷凝蒸汽量的质量比，一般为 50～120）和冷却水管内流速等进行技术经济比较，确定{zj0}方案。凝汽器在结构上应有合理的管束排列，以提高总的传热系数和降低汽侧阻力；合理布置空气冷却区和抽气口，防止形成空气死区；配备有效的抽气设备，以保证良好的热交换；喉部要有良好的空气动力特性，以保证排汽较均匀地进入冷却管束，不致形成汽流旋涡而浪费部分冷却面积；整个外壳要有良好的气密性和足够的刚度，以利于提高真空严密性和防止外壳变形；要使汽流良好地加热凝结水，并达到一定的除氧效果；根据管子振动计算选择合理的中间支撑板跨距，避免运行时引起管束共振而使管束遭到破坏。

      6.凝汽器保护

      凝汽器的换热管（冷却管）材料一般以碳钢管、不锈钢管和黄铜管，紫铜管及钛管为主，其中碳钢管材质的管板在作为凝汽器使用时，其管板与列管的焊缝经常出现腐蚀泄漏，泄漏物进入冷却水系统会造成污染环境及物料的浪费。在制作时，管板与列管的焊接一般采用手工电弧焊，焊缝形状存在不同程度的缺陷，如凹陷、气孔、夹渣等，焊缝应力的分布也不均匀。使用时管板部分与工业冷却水接触，而工业冷却水中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。因此，管板与列管焊缝的腐蚀以 孔蚀 和 缝隙腐蚀 为主。从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等泡。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀，双金属腐蚀也是管板腐蚀的一种常见现象。

      7.凝汽器的工作原理 

　　（一）真空的形成 

　　真空指的是压力，具体说，指的是外界的大气压Pb，与在该处测量所得的{jd1}压力Pa之差。若以Ph表示真空度，则Ph=Pb-Pa。从热力学知道，某一密闭容器中的蒸汽与液体之间的平衡压力，由蒸汽与液体在该容器中所处的温度而定，此时平衡压力与温度两者的关系是线性的，也就是说，每一蒸汽在其饱和状态下的温度都与一定的平衡压力相对应。因此，如果在这个没有其他气体存在的容积中，发生了蒸汽的等压凝结过程（也就是流进凝汽器被冷凝的蒸汽的流量不变，凝结的热量不断地被带走，此时所形成的冷凝水也不断地被带走等条件下的凝结过程），则在容积中将建立与温度相对应的压力，此温度就是容积中的蒸汽随冷却条件而改变的温度。不难想到，凝汽器中蒸汽{zd1}的极限温度就是循环冷却水的温度，循环冷却水将蒸汽的全部汽化潜热带走，在凝汽器中形成高度的真空。 

　　（二）真空的保持 

　　从低压缸排入凝汽器的乏汽，通过海水循环泵向凝汽器蛇形管唧送的冷却水来不断得以冷却。乏汽在凝汽器部冷凝成水，由于水的比容比蒸汽的比容小许多倍，随着蒸汽冷凝，凝汽器中形成高度真空。如果这时用凝泵将生成的凝结水抽走，则能不断地将进入凝汽器的蒸汽冷凝下来，并维持某一真空。然而，客观情况是，外界空气总要漏入低于大气压的地方，使蒸汽中总是含有空气和其它不凝结气体，如果不将这些气体不断地从凝汽器中排除掉，尽管对应于饱和温度的压力可以比大气压力低得多，但是由于凝汽器内总的压力等于混合物各个分压力之和，随着不凝结气体的累，其不凝结气体的分压力会不断升高，经过一段时间之后，容器的压力会上升到被冷凝蒸汽压力，蒸汽将不再流动，冷凝过程就停止了。因此，因此要保持凝汽器的真空度使冷凝器正常工作，除了要不断地冷却进入的蒸汽，并抽出凝结的水外，还必须不断地从冷凝器中除去不凝结气体。 

        8.凝汽器的功能 

　　凝汽器是动力循环的冷源，在汽轮机低压缸内膨胀作过功的蒸汽排至凝汽器中冷凝成水，乏汽凝结过程中放出汽化潜热并被循环冷却水带走。其具体功能有： 

　　（1）与抽汽系统一起为汽轮机建立和维持真空； 

　　（2）把在低压缸内做完功的蒸汽冷凝成水； 

　　（3）接收各疏水箱来的疏水和不凝结气体，回收和贮存洁净的凝结水，对凝结水进行初步除氧，以减少对设备的氧化腐蚀，为动力循环提供给水。

        9.凝汽器规格型号技术参数：
 

        10.凝汽器选购联系我们：
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