飞轮齿圈总成是把起动机动力传递到曲轴的连接件,主要作用是实现起动机与曲轴之间动力传递,186齿圈,为发动机提供惯性飞轮是一个转动惯量很大的圆盘,安装在发动机曲轴后端法兰盘上,飞轮外缘上压有一个齿圈,可与起动机的驱动齿轮啮合,同时它的后面是离合器的一个接合面。青岛鑫信齿圈厂是山东青岛,齿轮的qc,多年来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,很大限度的满足客户需求。在鑫信齿圈领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈,共创鑫信齿圈更加美好的未来。
飞轮主要功用是将在做功行程中传输给曲轴能量的一部分储存起来,用以在其他行程中克服阻力,飞轮齿圈材料,带动曲柄杆机构越过上、下止点,飞轮齿圈厂家,保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀,并使发动机有可能克服短时间的超载荷;此外,在结构上飞轮又往往用作汽车传动系统中摩擦离合器的驱动件。491齿圈493齿圈
1)在起动发动机时,由于起动机齿轮与飞轮齿圈产生撞击或因两者牙齿啮合不良,造成打坏齿圈。
2)起动机的电源接通过早,使起动机齿轮与飞轮齿圈撞击。 折叠 编辑本段 故障检修防止起动机电源过早接通。齿圈齿单面磨损时,可将齿圈翻面使用;当个别齿损坏时,可继续使用,但在齿轮啮合不进齿圈时,可用手摇柄先摇转下曲轴,使坏齿圈与起动机齿轮错开;若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理。若齿圈有严重磨损且发动机运转不平稳,则是齿圈磨损失去平衡而造成的,应校正平衡。
换齿圈时的加热温度不能超过400℃,否则会使齿圈失去硬度而不耐用。