对城市的公交公司来说，装备gps定位管理系统将可大大提高其运营管理的智能化水平。目前存在的问题是：仅靠人工手段对每一路车的所有车辆的运营情况，包括何时发车（出场）、何时经过某个车站、何时到达终点站、何时返回（回场）、每个车的实际每趟运行里程等等进行详细的、准确的登记和统计是非常困难的。但是如果在每辆车上装上gps定位管理系统后，这就可以轻松地做到。有了gps系统后，就可以为电子站牌的建设创造一个良好的条件。目前，杭州、宁波、大连、三明等一些城市，已经在公交系统安装了gps系统和电子站牌，预期这种趋势将得到迅速发展。
如何选择GPS定位器产品服务运营商？
答：目前部分入网客户较少的小型GPS定位器运营商为了在残酷的市场竞争中不被淘汰，采用低价恶性竞争，因为同样的价格规模相对较小的运营商被客户选择的机会相对较小。而低价恶性竞争带来的恶果是很多小服务商快速进入市场，由于长期不能赢利，最终得到的便是服务非常差或基本没服务。所以用户在选择GPS定位器产品服务运营商，一定要选择有信誉、实力和经验丰富、资源丰厚、网络强大、可持续发展的运营商。
如何选购GPS定位器车载产品？
答：剧编者了解目前市场上售卖的GPS定位器产品有两种，一种是基1站定位的手机1定位产品，它实际上不是GPS定位器产品，却号称是GPS定位器产品来误导消费者。大多数消费者由于不专业，所以分不清楚二者的区别。普通用户有方法可以区分产品是不是GPS定位器产品。手机1定位产品是被动定位的，只能实现简单的定位，而无法实现轨迹和实时跟踪等功能，每次定位要发信息或点击发送定位请求才能定位，GPS定位器产品是主动汇报，第1秒都会有定位信息发回给用户，不管用户需不需要。用户可以查询任意时间内设备的轨迹和跟踪设备的情况。在定位精度上，GPS定位器产品正常的误差在25米以内，好的产品可以做到5-10米，而手机1定位在最1好情况下的定位误差都在400米以上。
