东莞市玖盈金属材料有限公司是经国家相关部门批准注册(生产加工销售型)的企业。专营：环保冷轧板(SPCC单光双光)、环保电解板(SECC)、环保镀锌板(SGCC)、热轧板(SPHC)等进口，国产系列卷料与板料。
二层合金化热镀锌钢板
合金化镀锌板在涂漆时易发作气泡等涂膜缺点，新日铁研发出二层合金化热镀锌钢板。该二层合金化热镀锌钢板镀锌层的构成，在钢板底层进行热镀10%FeZn合金层，其锌附着量5年防锈蚀用30g/m2，10年防锈蚀用60g/m2，其上层则选用电镀锌富铁80%FeZn层，其附着量为3g/m*2。试验结果表明，新研发二层合金化热镀锌钢板，底层10%FeZn，附着量30~60g/m2，wq可以满足轿车耐蚀性要求。其上层富铁80%FeZn层附着量3g/m2，上层硬度得到进步，既处理了弧坑状缺点,也降低了冲压力。例如，80%FeZn层附着量为1g/m2时，其硬度为300HV，冲压力为1960Mpa,此刻仍有弧坑状缺点；当附着量3g/m2时，其硬度为350HV，冲压力为1770MPA，此刻无弧坑状缺点，它说明了新研发的二层合金化热镀锌钢板具有杰出的加工成型功能。
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IF钢的出现对钢铁企业的技能水平和管理水平提出了更高的要求。在技能方面，有必要选用铁水预处理技能，确保用低磷、硫、硅的铁水作为炼钢质料；有必要选用炉后精练技能和在线的碳、氧分析技能，确保钢水高的成分准确性和纯净度；有必要选用RH（中超低碳钢高速脱碳工艺），确保钢水极低的碳和气体含量，有必要选用低碳的掩盖剂、维护渣和耐材，确保钢水不回碳，关于轿车外板，有必要整理板胚外表；有必要选用从加热到精轧和卷取间的板带温度操控技能，确保热轧带钢均匀的机械性能；有必要选用高精度热轧、冷轧技能，确保极l佳的板形和高精度的尺度以及避免产生辊印和卷取缺点的技能等等。一贯制出产过程质量确保体系十分必要，也就是说，在炼钢、连铸、热轧和冷轧的每一道工序，都有必要严格依照产品的终究用处来组织出产，特别是在频频改动钢材品种时分，有必要选用相应的办法来确保终究产品的质量。别的一个严重的课题是，怎么经过综合的全体出产体系，将镀锌出产线与其他出产工序连接起来，以最l大l程度降低成本。总归，出产轿车用镀锌板关于每个钢铁企业，特别是国内的钢铁企业，都是一个非常大的应战。
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轿车用高l级热镀锌板国内外的开展局势
轿车工业产品具有、高牢靠、高集成的要求，轿车用热镀锌钢板是镀锌钢板中的精品和极l品。自1975年美国初次把热镀锌板使用于轿车工业的20多年间，国际各轿车出产大国都在努力开发和研制以防腐蚀为目标，并综合考虑焊接性、涂敷性和成型性的高质量热镀锌板，并取得了一系列的 技能进步，其间包含钢基体的化学成分，钢板表面的轧制质量，热镀锌镀层厚度的均匀性，合金化的最l佳结构及工艺操控等一系列技能问题。经过20年的研讨，上述的技能问题及完结此项技能要求的工艺配备已根本得到解决而开端很多使用于轿车上，这些技能的成功使用可极大地改进轿车作业状况、延伸寿数并节省能源。
