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广州番禺区白铁通风工程|番禺区白铁通风工程|伟林通风
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广州番禺区白铁通风工程|番禺区白铁通风工程|伟林通风

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曾国钦(经理)
13539496987
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广州市番禺区石基伟林通风设备工程
020-06315335
广州市番禺区石碁镇市莲路石基村段66号
414279540@qq.com
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广州市番禺区石基伟林通风设备工程

广州市番禺区石基伟林通风设备工程部专业承接rh厨房的白铁通风管道,共板法兰风管,不锈钢排烟罩,房屋降温等排风及改善工作环境为主的相关项目。自有各种类型的金属加工机械设备及专业的操作人员,拥有多年的行业经验,丰富的技术储备
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广州市番禺区石基伟林通风设备工程部专业承接rh厨房的白铁通风管道,白铁通风工程,共板法兰风管,不锈钢排烟罩,房屋车间通风降温等排风及改善工作环境为主的相关项目。主要服务广州周边,包括番禺区,白云区,南沙区,花都区,增城市等。拥自有各种类型的金属加工机械设备及专业的操作人员,拥有多年的行业经验,丰富的技术储备和经验。

广州番禺伟林通风——白铁通风工程,厨房排烟通风,厂房通风降温,法兰风管加工...


玻镁风管节约能源,降低系统运行成本(节能风管)。玻镁风管的节能效果相当明显,比铁皮风管节能10%以上。对风管而言,沿程阻力大小、漏风率高低、保温性能好坏是区分风管性能的主要指标,阻力越小、漏风率越低、保温性能越好,则风管的性能越好,玻镁风管正是在这几个方面有很好的表现:

1)保温性能好,减少热传导能耗。玻镁风管直接复合了保温材料,不需要二次保温,风管导热系数小,保温性能佳,减少了冷热空气输送过程中热量传导的损耗,符合国家《公共建筑节能设计规范标准》。同时玻镁风管对铁皮风管的外保温进行了改进,改为内保温,使保温材料受到无机层保护,避免其他工种施工过程中对保温材料的破坏或其他污染物对保温材料的侵蚀,使保温效果稳定、长久。

2)漏风率低,提高空气输送效率。玻镁风管全部采用胶接结构制作而成,无法兰连接,大大提高了风管的密闭性,与铁皮风管相比,减少了咬口和法兰的漏风,降低了风管的漏风率,提高了空气输送的效率,玻镁风管的漏风率仅为铁皮风管的1/10。

3)风阻小,减少摩擦损耗.玻镁风管板材采用机械化生产,表面光滑、平整,摩擦系数小,风阻低,风管表面粗糙度≤0.2mm。


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车间降温不用安装通风管道,直接用冷风机吹的效果有区别吗? 

直接用冷风机吹,对于整体车间降温效果也是非常不错的,只是前面提到了某些高温作业岗位,不适合整体降温,而只需要对岗位工人进行降温,那么这种方式对于岗位流动性较大的普通车间还是非常实用的,但是因为没有保温风管的定向降温,冷风机的吹出的凉风会很快被周围热空气加热损耗掉,而安装了保温通风管道的,同样的冷风大部分都送给了需要降温的区域,实际的降温效果就比没有安装保温风管的效果好。


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通风工程完工后,为了使工程达到预期的目标,规定必须进行系统的测定和调整(简称调试)。它包括设备的单机试运转和调试及无生产负荷下的联合试运转及调试两大内容。这是必须进行的强制性规定。其中系统无生产负荷下的联合试运转及调试,还可分为子分部系统的联合试运转与调试及整个分部工程系统的平衡与调整。


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风管连接:

A、在选用PVC及铝合金成形连接件时,应注意连接件壁厚,插接法兰件的壁厚应大于等于1.5mm,管板厚度与法兰槽宽度应有0.1mm~0.5mm过盈量,插件面应涂满胶粘剂;

B、主风管上直接开口连接支风管可采用90°连接件或其他专用连接件,连接件四角处;

应涂抹密封胶,主风管与柔性风管的连接应注意将环状止口顶在复合板上,再扳边固定

6)、风管吊装:

A、按系统编号和标记进行安装;检查安装部位风管的尺寸,法兰安装是否正确;风管及法兰制作允许偏差是否符合规定;风管安装前应qc其内、外表面粉尘及管内杂物。

B、吊装风管,在风管下安装横担和防震垫,用平垫、弹垫、螺母固定横担。

C、按设计要求安装连接风管、通风系统部件,对金属法兰和金属通风部件做绝热处理。

施工质量控制管理把握以下几点

1、制作风管时为保证风管制作后的强度,在下料时粘合处有一边要保留20mm铝箔做护边;

2、风管在粘合前需预组合,检查拼接缝处是否严密,尺寸是否符合要求。根据季;

节温度、湿度及胶粘剂的性能确定粘合时间。粘接后,用角尺、钢卷尺检查、调整垂直度及对角线偏差应符合规定;

3、做好现场板材和预制管的成品保护工作;

4、连接和安装后,应检查粘接缝粘接缝,在粘接后应平整,不得有歪斜,错位、局部开裂,以及2mm以上的缝隙等缺陷;

5、风管支吊架间距应符合规定。


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传统的地铁通风空调系统存在突出特点就是运行能耗高,占运行总能耗的40%左右。在正在进行的地铁建设中,北京已经将通风空调系统的优化和变频技术加以采用,如上所说的采用冷水机组群控、采用新型通风空调集成系统以及采用新型可调通风型屏蔽门等方式,都会为能耗的降低做出较大的贡献。从系统制式的选择上看,合理的系统方式设置对节省所占用的土建空间和运营节能至关重要。其中可调通风型站台门通风空调系统有很好的发展前景,提供了适用于不同气候条件的新型环控系统形式,能够满足城市轨道交通各种正常及事故工况下通风空调系统的全部功能需求,节能效果显著;同时,还可以有效解决严寒地区冬季地铁站内温度偏低的技术难题。

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