支重轮 履带板 链轨节 台车架 链轨总成 履带总成
支重轮轮体材料一般45钢,40Mn2,等材料,主要工艺或锻造,机械加工,然后进行热处理,轮子表面淬火后的硬度要达到HRC38左右,以增加轮子表面的耐磨性。支重轮轴的加工精度要求比较高,一般是需要数控进行加工才能达到要求。材料以40Mn2较多,加工后也要进行淬火热处理,硬度达到HRC42左右。
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在台车架中，特别是为提高刚度而装置隔板时，支重轮，形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻碍支重轮转动；在浸泡的土壤上运行时，也容易堵塞支重轮。因此，有一些履带式推土机，推土机支重轮，在台车架外侧装有带加强筋的支重轮护板。
结构布置：根据功率大小，履带推土机每侧有4～7个支重轮，支重轮的功率小的取下限，功率大的取上限。当履带接地长度一定时，推土机支重轮供应商，增加支重轮个数，可使接地压强均匀，减少履辙深度金额滚动阻力，但增加个数后，势必减少直径，从而增大支重轮在履轨上滚动的阻力
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