转辙机安装装置概述
转辙机安装装置，适用于城轨转辙机的安装，配合转辙机完成道岔的转换和锁闭，邳州图号9053 50kg/m6号对称道岔 转辙机安装装置本实用新型的有益本申请通过支架与道岔转辙机安装装置连接，通过硅胶弹簧对转辙机安装装置进行缓冲，进而减少由于振动对转辙机的损坏。,尽管已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化修改替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。实现道岔尖轨正确位置的调整，即道岔的开口和尖轨的密贴和转辙机表示杆正确位置的调整，并且具有适应道岔尖轨的爬行和上下跳动等特点,缓冲城轨电车通过道岔时对转辙机和安装装置的振动和冲击，结构简单，安装调试方便，性高，邳州图号9053 50kg/m6号对称道岔 转辙机安装装置从而满足转辙机调节表示的需要，所有的螺栓连接均配有防松盖及开口销等防松件，的防止螺栓松动造成的不利影响，,这样安装电动转辙机的短角钢或条板的四个连接孔。,本实用新型城市轨道交通转辙机安装装置的俯视结构示意图图中部的放大结构示意图本实用新型城市轨道交通转辙机安装装置的侧视剖视结构示意图本实用新型中安装板横板凹槽第二凹槽滑块螺纹杆和圆形块的装配图，城市轨道交通转辙机安装装置轨道底座。并且可降低生产成本。
转辙机安装装置介绍
转辙机是道岔转换设备的主体，实现道岔转换和锁闭的核心。邳州图号9053 50kg/m6号对称道岔 转辙机安装装置反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度，转辙机的安装要用专有的安装装置，现有的转辙机安装装置基本上已经能够满足城市轨道交通建设的使用需求。,需要蹲在安装装置之上或者道岔中心处，一人防护，两人配合。,的技术方案是，一种转辙机安装装置与钢轨联接件，其特征在于它是由高子工程塑料整体塑制而成的角型座，该高子工程塑料是以乙内酰胺单体为基体，再添加适量短玻璃纤维和长链活性剂。为实现转辙机在有轨电车道岔上的安装，配合转辙机完成道岔的转换、锁闭以及尖轨正确位置的调整，确保城轨电车经过道岔时的性，城轨道岔采用了城轨转辙机安装装置。随着道岔的使用，道岔状态的改变会影响转辙机安装装置的受力状态及稳定性，进而影响到转辙机。邳州图号9053 50kg/m6号对称道岔 转辙机安装装置进一步地，固定主体的侧面设置有内嵌螺母，连接杆的一端具有外螺纹并连接到内嵌螺母，进一步地，连接杆的另一端具有外螺纹并设置有两个轴套和一个螺母，连接板的底部位于两个轴套之间通过螺母将两个轴套夹紧在连接板的底部两侧。,本实用新型提供的城市轨道交通转辙机安装装置角形铁短角钢支架角钢悬臂角钢第二支架角钢第二悬臂角钢，当然还与现有技术相同的其它零件，其中，支架角钢支架主体角钢垫板，支架主体角钢为角钢件。,本实施方式中橡胶板连接螺杆和橡胶板连接螺母的作用是对钢板底座橡胶板和钢板底座进行固定连接。一个好的转辙机安装装置要适应道岔状态的改变，是尖轨的爬行和上下跳动，从而起到保护转辙机的作用。
转辙机安装装置结构
转辙机安装装置，邳州图号9053 50kg/m6号对称道岔 转辙机安装装置且顶盖能够避免外界的灰尘飘散进壳体内部与驱动电机接触造成驱动电机线路连接不够稳定的弊端，减少工作人员清理维护驱动电机的次数，减轻工作人员的工作压力，其次滤网能够减少外界的灰尘与驱动电机接触的可能性，使得驱动电机工作过程中更加的稳定。,两个调节管内均设置有滚珠丝杆，两个滚珠螺母别设置在两个滚珠丝杆外侧表面，两个滚珠丝杆上表面均开设有螺杆通孔，两个螺杆通孔内均设置有螺丝杆，固定块上表面前后两端均开设有螺纹槽，两个螺丝杆的下端别设置在两个螺纹槽内。,的尖轨牵引安装机构尖轨基础角钢杆尖轨密贴调整杆和尖轨连接杆，的电动转辙机安装在尖轨基础角钢上，的杆一端与尖轨连接，另一端与尖轨连接杆连接。由尖轨连接杆、表示杆接头、动作杆接头、转辙机表示杆和转辙机动作杆组成，所述的尖轨连接杆固定在尖轨上
