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汽车电子困倦检测 想打盹？没门！

由“瞌睡”引发的悲惨交通事故接连不断。2012年4月日本发生的一起惨痛的交通事故至今仍令人记忆犹新，一辆载有旅客的观光巴士在关越机动车道上撞上隔音壁，造成7名乘客死亡。

现场未发现刹车痕迹和滑行擦痕，警察宣布这起事故是由打盹驾驶引起的。据推测汽车当时以90km/h以上的时速撞上了侧壁。2011年2月，在爱知县的东名机动车道上，因被打盹驾驶的卡车追尾，导致母女3人死亡。4个月后，在名神机动车道上发生了5辆车起火、2人死亡的重大事故，据引发事故的汽车驾驶员供述：“在那一瞬间，打了个盹儿”。

在困倦驾驶造成的交通事故中，大多是根本未减速的碰撞及车辆脱离车道撞到行人的悲惨事故。像长途卡车这种24小时连续驾驶而引起的交通事故大多是由打瞌睡而引起的。

据日本警察厅统计，日本交通事故造成的死亡人数每年都在减少，1970年最高时为1万6765人，2013年为4373人，只有最高时的1/4。但从具体原因来看，由超速等危险驾驶造成的交通事故大幅减少，但未仔细确认、漫不经心、困倦驾驶等人为失误造成的事故数量并未减少。估计很多驾驶员都有过在旅行归途及探亲途中因单调的驾驶而犯困的经历。

防止在驾驶过程中打瞌睡的技术终于实现了。图为富士通研究所开发的耳夹式“困倦检测传感器”。已在2013年的“CEATEC JAPAN”上展出。当检测到驾驶员困倦时，向智能手机发出警告。


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