【宁新车视界】外形更年轻实拍日产全新一代逍客

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在今日开幕的第84届日内瓦车展上，日产发布了全新一代逍客，新车采用了CMF模块化平台打造，车身尺寸进一步增加，而车身高度略有降低，车身重量相比现款也减轻了40KG。根据计划，雷诺日产到2016年60%的车型都将给予CMF平台设计。现在就让我们看看全新逍客能否给我们带来惊喜。

新车采用了CMF模块化平台打造，车重降低40KG，全新一代逍客车身尺寸加长了49mm，宽度增加了20mm，高度则降低了15mm。从正面及侧面的曲线能明显看到借鉴奇骏的影子。

不得不说，整车的外形设计的还是非常成功的，新逍客一改老款朴实的外观设计，走起了时尚路线，与大哥奇骏相类似，两者都采用了日产HI-Cross的设计元素，家族化的样式已经被众多品牌运用，也得到了非常好的效果。配置方面，新一代逍客搭载了日产“安全屏障”系统，这台系统包括交通信号识别、自动制动和移动物体探测系统等主动安全系统。其中移动物体探测系统在全景监控影像系统的基础上添加了摄像头探测移动物体，并通过显示屏上的画面和警告音提示驾驶者。

内饰：布局与奇骏保持一致，做工精细

逍客的内饰与新奇骏几乎完全一致，抛开设计师偷懒这一点不说，这样的设计更富有层次感，用料上也运用了更多金属饰板以及钢琴烤漆装饰板提升整体档次。

内饰配置方面我们看到了中控台采用7寸多功能显示屏，集成了NissanConnect多媒体技术，除了导航外，蓝牙，多媒体等也一应俱全，且还能支持手机向车辆发送导航指令提前规划路线。

新车的后备箱容积较老款提升了20L,达到430L,后排座椅还可以按照4/6比例放倒提升空间，并且后备箱盖板下还设有一层单独的储物格可以存放工具等物品。

动力方面，全新一代逍客将搭载1.2T和1.6T发动机，其中1.2T发动机最大功率85kW(115Ps），最大扭矩190N·m，1.6T发动机最大功率110kW(150Ps），最大扭矩240N·m。与之匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。

悬挂方面，全新一代逍客采用了麦弗逊式前悬架，前驱版配备扭力梁式后悬架，四驱版车型则配备多连杆悬架。

逍客在国内有着较为不错的性价比，而相比老款，新车无论在设计还是配置方面都已经有了全面的超越，相信再结合一个比较合理的售价，没有理由不受到消费者欢迎。

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