徐州彻查未装GPRS模块和北斗模块的行车记录仪

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在我国，为对营运车辆全天候实时监控，交通运输部门要求3.5吨以上的货车必须装有北斗卫星导航装置。近期，江苏省徐州市有知情人向当地媒体反应称，徐州至少有数百辆大货被装了虚假的北斗行车记录仪，这些记录仪都是普通廉价的记录仪，未装有GPRS模块和北斗模块。

交警检查行车记录仪设备。资料图。

有公司安装虚假的行车记录仪

原来，在2014年年初，一台北斗行车记录仪费用约3000元，随着市场竞争加剧，短短一年多时间，北斗行车记录仪的价格就跌到了550元一台，这让此类公司利润大降。这时便有个别公司就动起了歪脑筋，用行车记录仪代替北斗行车记录仪。

那么，行车记录仪和北斗行车记录仪究竟有什么区别呢？

真假北斗行车记录仪：价格悬殊、外形相似

虽然行车记录仪和北斗行车记录仪有本质上区别，价格悬殊较大，但外观相似，很多货车司机都不知道自己花钱安装的是行车记录仪。

据悉，行车记录仪的成本低廉，是用来采集本地车辆相关信息的。而北斗行车记录仪是在行车记录仪的基础上，增加了用于卫星定位的GPS模块和北斗模块，用于数据传输的GPRS模块。其中，GPRS模块中需要安装SIM卡，来传输卫星定位信息和车辆信息。

所以，用行车记录仪代替北斗行车记录仪，成本会大大降低。

稽查人员对相关车辆进行拍照取证。资料图。

技术公司编造、上传虚假车辆动态数据

虽然这些货车被安装了虚假的北斗行车记录仪，但相关技术公司仍可以通过技术手段，将造假的数据传输到交通局监管平台。

那么相关技术公司是如何编造车辆动态数据的呢？据知情人说，被安装行车记录仪的车辆，其行车记录仪由于没有定位模块和数据传输模块，不可能定位、上传数据到交管平台。但它们能利用其它车辆或者附近车辆的北斗行车记录仪进行上传。

稽查人员拆开装置后确认是一台普通的行车记录仪

假行车记录仪未装GPRS模块和北斗模块

在经媒体报道后，有很多怀疑自己受骗的本地车主带着购买的记录仪，到当地交通稽查部门做了验证。

有一位王先生便到当地交通稽查队，对其货车上的记录仪进行了拍照取证。该队的宋科长拆开这台装置后，经过一番仔细辨别，确认了这是一台普通的行车记录仪。

在宋科长上报的北斗终端系统证明书上，明确写有该记录仪没有装GPRS模块和北斗模块的说明。随后经查，这台装置是徐州某技术公司安装的。目前，稽查队已要求该公司对安装环节进行调查，相关部门也将对这起事件进行彻查。

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