发改委连批1.2万亿基建项目铁路投资“挑大梁”

今年以来，我国经济运行态势出现了明显的放缓，在此情况下，据本报记者统计，截至目前，今年以来国家发改委批复稳增长的各项基础设施建设投资项目资金总额近1.2万亿元。

专家认为，铁路等基础设施建设的投资将会对我国未来的经济发展起到支撑作用，并且基础设施投资将会对稳增长、稳投资起到有力的推动作用。而此次的万亿元投资项目是在新常态下以新的投资方式来促进经济发展。但仍需警惕可能造成的投资过剩，资源集中使用，效率不高甚至浪费的现象。

“今年发改委所批复的各项投资项目从根本上看其目的在于通过投资来驱动经济，但是此次投资驱动的含义与以往却存在着很大不同，尤其是与金融危机期间的投资有很大差别，这也是在新常态下采用新的投资策略来促进经济发展的方式。”武汉科技大学金融证券研究所所长董登新[微博]在接受《证券日报》记者采访时表示。

铁路投资“挑大梁”

日前，国家发改委再次批复了4条铁路建设项目：长春至白城铁路扩能改造工程、渝怀铁路涪陵至梅江段增建第二线工程、阳平关至安康铁路增建第二线工程、正蓝旗至张家口铁路黑城子至张家口段工程。4条铁路项目投资总额为662.4亿元。

中国国际经济交流中心咨询研究部副部长王军在接受《证券日报》记者采访时表示，在国家发改委所批复的大批项目中，铁路等基础设施建设的投资将会对我国未来的经济发展起到支撑的作用，并且基础设施投资将会对稳增长、稳投资起到有力的推动作用。

加快基建投资成拉动经济关键因素

除铁路投资项目以外，发改委还在机场、码头方面的基础设施建设上批复了多个项目。7月份，青海花土沟机场工程项目与林芝机场航站区改扩建工程项目获得批复;10月份发改委又批复了5个机场的投资文件，分别为吉林省松原民用机场、青海省果洛民用机场、内蒙古扎兰屯机场、云南省澜沧民用机场、贵州省仁怀民用机场的可行性研究报告，机场建设项目的总投资额为64.43亿元。

在码头建设项目方面，8月份，《关于河北省黄骅港(煤炭港区)四期工程项目核准的批复》、《广东省广州港深水航道拓宽工程项目建议书的批复》以及《关于青岛新前湾集装箱码头有限责任公司和青岛港招商局国际集装箱码头有限公司部分泊位项目单位变更的批复》三项目投资总额为157.65亿元。

紧接着，9月份发改委又相继批复了《关于要求核准宁波-舟山港梅山港区6号至10号集装箱码头工程项目申请报告的请示》、《关于核准镇江港高资港区华电句容煤炭储运码头工程项目的请示》以及《关于请求审批西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程可行性研究报告的请示》，三项项目投资总额为108.19亿元。11月份，《关于申请核准上海国际航运中心洋山深水港区四期工程项目的请示》得以批复，项目投资总额为128.48亿元。

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