【路面矫正性养护】之NovaChip超薄磨耗层

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一、沥青路面的病害

沥青路面在太阳辐射、空气氧化、雨水侵蚀和交通荷载的共同作用下，短期内将产生各种轻微病害，如裂缝、车辙、泛油、麻面等；与此同时，沥青路面的路表使用功能也会随着时间的推移有明显的下降。此时若不及时进行修复养护，将导致路面病害加重，影响路用性能，增加养护成本。

图1-1 裂缝

图1-2 轻微车辙

图1-3 路面轻微泛油、抗滑性能不足

图1-4 麻面

（一）沥青路面矫正性养护

为了让状态良好的道路系统保持更长时间，推迟道路破坏时间，尽量较少对结构承载能力的影响，改善道路的功能性能。路面出现一定程度的病害之后，需要针对路面的实际情况，选择适当的养护时间及技术措施。

公路路面养护一般分为日常养护、矫正性养护、预防性养护等。当沥青路面出现病害时，采取矫正性养护十分重要，它能延缓路面的病害发展过程，从而推迟了后期进行维修重建时间，延长了路面使用寿命，最终获得更高的费效比。目前，矫正性养护措施主要有三大类：石屑封层类、传统薄层罩面类以及新型超薄磨耗层类。

（二）NovaChip超薄磨耗层

1、什么是NovaChip超薄磨耗层

NovaChip超薄磨耗层是一种超磨耐久的表面层，它使用专用设备NovaPaver摊铺机进行施工，同步将厚1.5～62.5px的Novabinder（间断级配改性热沥青）混合料摊铺在一层Novabond膜（聚合物改性乳化沥青粘层）上，具有抗滑、抗磨耗、防水害、降噪的优良性能。2.1什么是NovaChip超薄磨耗层

图 2-1 NovaChip罩面施工后远观效果

图2-2 NovaChip罩面施工后近观效果

2、材料组成

NovaChip超薄磨耗层由间断级配改性热沥青混合料（Novabinder）和聚合物改性乳化沥青粘层（Novabond）构成。

图2-3 NovaChip超薄磨耗层结构示意图

（三）NovaChip超薄磨耗层路面成型过程

图3-1 NovaChip超薄磨耗层施工流程示意图

NovaChip超薄磨耗层路面施工完成后成型过程可以概括为两个阶段：

第一阶段：摊铺，乳化沥青上升裹附在热沥青混合料的石料四周。

图3-2 NovaChip超薄磨耗层路面成型第一阶段：乳化沥青裹附

第二阶段：改性乳化沥青粘结层破乳，使超薄热沥青层与原路面实现充分粘接。

图3-3 NovaChip超薄磨耗层路面成型第一阶段：乳化沥青破乳

（四）性能优势

作为一种新型的路面矫正型养护技术，NovaChip超薄磨耗层除具有良好的高低温性能及疲劳性能等路用性能的优势，对路面的功能性修复作用也非常明显。其性能优势总结如下：

1、抗滑性、抗磨耗优异

在原路表铺筑NovaChip超薄磨耗层后，可以增加路表的构造深度，提高路面的抗滑性能及抗磨耗性能。

2、减少水雾

NovaChip超薄磨耗层是间断级配沥青混合料，因此具有良好的排水性能，可以减少水雾，从而提高雨天行驶的安全性。

3、降低噪音

间断级配NovaChip沥青混合料具有15～20%孔隙率，可明显降低路面的噪音。

4、 施工方便、快捷

NovaChip超薄磨耗层采用专用摊铺机设备施工，摊铺速度可达10～36m/min，施工完成后20～40分钟内可恢复道路行车。施工时间为传统施工的十分之一。

（五）施工工艺

NovaChip超薄磨耗层施工工艺很简单，容易操作，概括为：首先对原路进行清扫、病害预处理，然后进行磨耗层摊铺施工，最后碾压成型。

（六）适用范围

NovaChip超薄磨耗层适用的路面情形有:

（1）路面出现轻度裂缝、轻微剥落、路面渗水，需矫正表面缺陷；

（2）贫油、泛油、路面光滑或构造深度不足，抗滑性能差，需要改善行驶质量；

（3）路表面横向排水不畅，需要改善表面排水性能；

（5）行驶过程中路面噪音过大，需要减少路面---轮胎噪声；

（6）轻微车辙，车辙深度小于30px，需要改善平整度；

（4）路面出现轻微到中等病害，需要经济有效的养护，以改善路用性能，延长使用寿命。

（七）结论与建议

综上所述，NovaChip超薄磨耗层具有优异的路用性能及路表功能，对路面出现的轻微病害可起到很好的修复效果，并且可以直接实施此项技术，无须对原路面铣刨；此外，施工速度快，一次性成型路面，所需人力、设备资源少，是对排水、抗滑、降噪等有要求路面的首选，也是沥青路面矫正养护技术的最佳选择。

撰稿人:陈盼武

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