矿物油，合成油到底怎么回事儿，今天一起说说油的事儿

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目前市场上销售的汽油机油类产品，我们可以看到有的标注的是全合成机油，有的标注的是合成机油，有的机油标注的只是汽油机油。很多的车主也经常在论坛里讨论、询问这些机油究竟有什么区别。

其实，最主要的区别还是体现在基础油的种类上面，也就是我们常说的矿物油、合成和全合成。

矿物油

我们先来说一下矿物油。通常把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油成为矿物油。生产以物理过程为主，不改变烃类结构。基础油的质量取决于原料中理想组分的含量和性质。在提炼过程中，矿物油因无法将所含的杂质完全清除干净。因此矿物油类的基础油质量的提高收到了一定的限制。

合成油

合成油，是在矿物油中加入氢气，让氢气和矿物油在高压的情况下产生化学反应，让原子重新排列，把不饱和烃变成饱和烃，我们把经过深度加氢精制的基础油称成为合成油。

全合成油

全合成油，根据化学结构的差异，又分为几大类如：聚α-烯烃、酯类油、聚醚、硅油等。本期油油主要说一下聚α烯烃合成油，聚α烯烃合成油也是一种碳氢类化合物，是由炭8-12的α烯烃催化齐聚而成，分子结构是链状，纯度高，几乎不含其它烃类，所以它的化学稳定性很好，热及氧化安定性极高，使用寿命很长。聚α烯烃合成油还有另外一个巨大优势，就是它的低温性能非常好，调配0W40的机油非它莫属，低温性能好的油品摩擦系数也低，可以使发动机的动力输出得到提升，也可节省燃油。目前，大部分全合成油都是聚α烯烃类型。

最后一起来学习一下基础油的分类，看了这个图，小伙伴们会更容易理解了。

美国API根据基础油组成的主要特性把基础油分成5类：

*I类为溶剂精制基础油，有较高的硫含量和不饱和烃（主要是芳烃）含量；

*II类主要为加氢处理基础油，其硫氮含量和芳烃含量较低；

*III类主要是加氢异构化基础油，不仅硫、芳烃含量低，而且粘度指数很高；

*IV类为聚a-烯烃（PAO）合成油基础油；

*V类则是除I-IV类以外的各种基础油。

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