奇瑞公司涂装车间介绍

　　繁华都市，车流涌动，汽车的颜色、造型往往给人带来巨大的视觉冲击；五大国际车展和国内的一流车展肯定是车的世界，但同时也是色彩的海洋。然而，汽车颜色的绚烂与多彩只是汽车油漆的装饰性效果，其实汽车油漆更本质的作用是防腐蚀，它就是您爱车的防护服。

　　汽车制造主要以金属为主，但金属材料普遍存在腐蚀问题，这种腐蚀在汽车上轻则影响您爱车的花容月貌，重则就成为重大的安全隐患，所以汽车油漆涂层的质量评价指标就分为两大类：一类是性能指标，这类指标和油漆层的防腐蚀性能密切相关，如附着力、硬度、耐酸碱性等；另一类指标就是装饰性指标，也就是指是否好看，如色差、光亮度、鲜艳度等。显然，性能指标的重要性远远大于装饰性指标。当然，如果在保证性能的同时又注重有奇的装饰效果当然是最理想的了。

　　对于新车来说，那一辆不是光彩夺目呢？在选车的时候，如何知道车子防护服性能如何呢？因为油漆层的性能一般来说是无法通过眼睛观察出来的，但是如果能了解到生产厂家涂装车间的状况，那么对车子油漆的质量也做到心中有数了。

　　奇瑞汽车公司的四大系列车型QQ、风云、旗云、东方之子在各自的细分市场上都有不俗的表现，特别是闪耀着夺目光彩的QQ拥有数十种颜色，让许许多多喜爱QQ的准用户在挑选自己的爱车时有了更广阔的选择空间。我能找到我喜欢的颜色，这无疑是QQ获得热烈追捧的因素之一。奇瑞的涂装到底有什么过人之处呢？

　　全套引进国际顶尖的涂装生产线，车身12年不锈蚀穿孔

　　奇瑞公司心里很清楚：一流的生产线是油漆质量和效果的基本保障，于是他们从世界汽车涂装设备的一流专业厂德国杜尔集团公司引进了一条国际顶尖的涂装生产线，仅此就花了7亿元人民币。与此相同的生产线全世界仅有五条：三条分布在欧洲，其中大众两条，宝马一条；两条分布在亚洲，上海大众一条，第二条便落户在奇瑞。可见，为了生产出质量过硬的产品，奇瑞在关键设备上舍得花钱。

　　这套杜尔汽车喷漆和传送成套设备有两大突出的特点：一是实现了车身360度的多次翻转，彻底消除了喷涂工艺过程中的死角，使车身12年不锈蚀穿孔，远远高于国家标准的8年，实现了与欧洲标准同步；二是高度自动化、集成化和智能化，这条杜尔生产线能自动采集信号、自动识别车型、自动调整参数、自动识别颜色并实现自动喷涂，最大程度上减少了人员的参与，从而最大限度地避免了人为因素出错的可能性，使汽车漆面的质量和效果得到了有效保证。

　　车身360度的多次翻转与12年不锈蚀穿孔

　　汽车涂装工艺流程可以简单归纳为：前处理→喷涂→干燥或固化→三废处理。前处理就是在喷涂油漆之前对尚未着漆的车身进行彻底的清洁，消除面上存在的尘埃、油污等一切杂质，露出物面本色，使涂层与基体金属很好结合；另外一个目的就是为了获得被涂物面平整并具有一定的粗糙度，从而使涂膜平整光滑美观大方，防止涂层干燥不良、起泡、龟裂、剥落等缺陷出现。

　　在汽车车身的涂装过程中，车身的机械化输送系统是涂装生产线的大动脉，它贯穿于涂装生产线的全过程。车身输送设备的设计是比较困难的，而输送系统对槽液和车身的污染，车顶内气泡的清除等更是一个令人头痛，而又难以克服的问题。

　　奇瑞杜尔涂装生线采用Rodip-3运输系统完全解决了输送系统本身对槽液和车身的污染，彻底消除了喷涂工艺过程中的死角，加上彻底的清洁，使得底漆紧密均匀地镶嵌在白车身的金属表面上，为奇瑞系列轿车12年防腐蚀打下了良好的物质基础。

　　RoDip-Technolopy中文可译成全旋反向浸渍输送技术。全旋是指车身可以360°自由旋转，反向浸渍是指车身入槽时旋转180°后底部向上，尾部向前反向前进的。RoDip输送系统是先将车身锁紧在滑撬上，再将滑撬锁紧在一根可以360°旋转的轴上，这样就实现了360°自由旋转，完全消除了在前处理和电泳过程中可能出现的死角。

　　高度自动化、集成化和智能化：奇瑞杜尔涂装生产线的所有设备实行分散控制、集中监视，模块化管理、多层网络化结构，实现了实时、快速采集和发送现场工艺参数和设备数据。另设集中控制室，六台高性能PC和服务器与现场的计算机控制单元相连，这样就可以在中控室全方位监控现场所有设备，采集现场数据，分析设备运行状况，进行设备故障分析等，中控室的计算机还可无缝连接企业ERP系统，从而在更高层面上实现生产管理、设备管理的科学化、智能化。

　　高品质的涂装质量来自对细节的关注

　　良好的涂装质量对环境的要求相当高，来到奇瑞杜尔涂装车间给人的感觉是仿佛来到了某个大型制药厂的生产车间：首先你的穿上白外套、白帽子，还要套上鞋套，然后进入洁净室在一次进行非接触式的全面清洁，只有经过这样严格的清洁才能进入奇瑞杜尔涂装车间。记者还注意到，在进入前处理和电泳等涂装关键工艺现场时会又一次进入洁净室再次进行非接触式的清洁。

　　在车间里，记者感觉到的是清洁干爽，设备十分整齐，很有美感，真是爽心悦目。车间里很少遇到人，偶尔见到几个人不是在现场的计算机显示屏前，就是拿着仪器在巡查设备。

　　据车间的张主任介绍，每当换季的时候，车间都要提前个把月专门发通知要员工们把下一季节的里里外外的衣服都拿出来洗洗晾晒干了再穿，因为那些几个月没穿的衣服上会有很多不易察觉并且难以掸去的灰尘、各种毛毛等，只有洗晒一遍才能彻底有效消除，要是不洗晒就穿来上班，即使经过多重清洁也是很难彻底消除的，这样车间的清洁度就会大大受到影响，从而影响车身的油漆质量。

　　另外张主任还提醒用户，任何轿车的油漆特别是面漆都怕颗粒的摩擦，所以擦车子的时候最好用专用的纯棉织物或羽毛掸，而且还要及时清洗，防止棉织物或羽毛掸本身带有灰尘，因为在显微镜下，灰尘都是由十分细小的颗粒组成的，不清洗的话擦车子时就会产生很细小的难以察觉划纹，次数多了会车子油漆的光泽。另外车身打蜡也不能过频，一般一个月一次就可以了，因为蜡本身就是很微小的颗粒。打蜡太频繁会加速面漆的老化，光泽度降低。还有不要贪图荫凉把车停在树荫下，车子的油漆很怕鸟粪的，因为鸟粪的腐蚀性很强。

　　看来，为了车子的外衣能长时间的鲜艳夺目，不光生产厂家要保证质量，用最好的设备、工艺、材料用心为车子裁剪出漂漂亮亮的外衣，用户同样也要加倍爱护。