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采用齿轮轮齿脉动加载试验方法对两种工艺的齿轮,即20CrMoH渗碳淬火齿轮(未喷丸)和20CrMoH渗碳淬火后强化喷丸齿轮进行弯曲疲劳试验,研究了20CrMoH渗碳淬火齿轮喷丸处理前后的弯曲疲劳强度及弯曲疲劳S-lgN曲线。结果表明:喷丸强化可使齿轮弯曲疲劳强度提高约10%,从而提高齿轮的使用寿命;喷丸前、后齿轮的弯曲疲劳S-lgN曲线在高应力区均为一条直线,并给出了直线方程,为进一步研究齿轮弯曲疲劳强度提供了基本曲线和数据。本文由厂家整理
1试验方法1.1试验齿轮试验齿轮共两种,即20CrMoH渗碳淬火齿轮(未喷丸)和20CrMoH渗碳淬火后强化喷丸齿轮,两者几何参数相同(表1),齿轮渗碳层深均为0.7~1.3 mm。
表1.试验齿轮主要参数
齿轮喷丸主要参数如下:丸粒大小为0.7 mm,丸粒速度100 m/s,覆盖率200%({bfb}覆盖率时间为7 min)。
1.2试验条件
试验分两组,分别进行20CrMoH未喷丸和20CrMoH喷丸齿轮弯曲疲劳试验,试验条件相同。疲劳试验所用设备为ZWICK公司生产的HFP5100
400kN高频疲劳试验机,使用专门设计的齿轮夹具进行装夹,如图1。试验采用双齿加载方式,跨齿数为14,动载与静载之比为0.9,试验频率为70~80
Hz。