品质经典L系列滚轮罐耳

L系列滚轮罐耳

1、我公司是生产滚轮罐耳的厂家，有11年丰富的生产经验，滚轮罐耳轮皮采用聚氨酯为原料，耐磨耐用，我公司生产的滚罐耳型号有L25,L30,L35.L42.5等单轮罐轮罐耳，还有双轮滚轮罐耳，型号有LS30,LS35,LS42.5等，我司还可以根据客户的要求尺寸定做滚轮罐耳，比如说LS45型号的滚轮罐耳，我司还供应滚轮罐耳配件，如滚轮罐耳轮皮。欢迎全国各地矿业基地及经销商询价！

2、滚轮罐耳分为单轮滚轮罐耳和双轮滚轮罐耳，单轮滚轮罐耳用在两侧，双轮滚轮罐耳用在两个单轮的中间位置。

我公司生产的滚轮罐耳用于立井提升容器（箕斗、罐笼、平衡锤），为其提供导向和缓冲。我司生产的滚轮罐耳产品结构强度大，性能好、使用寿命长，可靠性高，运行平稳，调整方便，维修简单。滚轮罐耳弹簧浸油润滑，动态特性好，弹力稳定，是国家大力推广的绿色环保产品。滚轮罐耳有多种规格，能满足客户的各种需求。

滚轮罐耳型号有L25,L30,L35,L42.5,还有双轮L30,L35,L42.5,我司可以定做加工滚轮罐耳。

滚轮罐耳结构原理

滚轮罐耳是我公司自行研制开发的组合钢罐道导向装置，滚轮罐耳主要由滚轮、支架、弹簧缓冲装置，底座等组成。弹簧缓冲装置由调节套、调节螺杆、螺母、碟簧轴、导向套、并帽、紧定螺钉、碟簧、平键、缸筒等组成。

滚轮罐耳缓冲装置采用碟形弹簧组，其作用原理是滚轮受车通过支架、调节套、调节螺杆、碟簧轴施与碟簧轴上、下运动释放和压缩碟簧组实现缓冲。

碟簧轴在导向套内及缸筒底部的导向孔内上下运动，碟簧轴下端铣有键曹，受缸筒底部平键的作用碟簧轴不能转动。导向套拧入缸筒并压住碟簧轴使碟簧轴的轴肩压紧碟簧，为了安全可靠导向套用并帽锁紧，并与缸筒一起配钻孔、攻螺纹，用紧定螺钉紧固。

运转中由于滚轮的胶层被磨损，通过调节螺杆调节滚轮使滚轮前倾靠近罐道。调节螺杆一端为左旋螺纹另一端为右旋螺纹，分别拧入调节套和碟簧轴，调整时松开调节螺杆下边的螺母，逆时针转动调节螺杆，螺杆拧出，滚轮前倾靠近罐道，调好后紧固调节累杆下边的螺母。

安装、使用

滚轮罐耳的安装

将滚轮罐耳用螺栓与提升容器连接，调整好三个滚轮罐耳相对罐道的位置，保证与罐道的间隙一致，轴心线水平，径向中心线垂直于罐道面，然后锁紧固定螺栓。

滚轮罐耳的使用

根据滚轮磨损情况，应对滚轮进行调整，方法是松开螺杆锁紧螺母，转动螺杆使滚轮靠向罐道，间隙0~2mm，调好后紧固锁紧螺母。

注意事项及警示

应定期对滚轮主轴顶丝、螺母、轴端螺母及其余紧固件是否紧固、滚轮是否松旷、滚轮运转和磨损情况及摆架是否变形等进行检查，如发现异常应查明原因，复原后才能使用。

如发现质量问题，不得自行拆卸，应与经销商协商修理或退还，也可直接与本公司联系。

滚轮罐耳产品说明

L系列滚轮罐耳（煤安证号：MCI090003、MCI090004、MCI110121、MCI110122）用于矿山提升容器的导向缓冲，我公司生产的滚轮罐耳拥有多项专利(专利号：CN200420040065.0)，技术性能国内{lx1}。

本产品采用先进的密封技术，适应淋水、煤尘等恶劣环境。轮头安装采用三锁紧结构，彻底避免掉轮头事故的发生。滚轮采用四氢呋喃-环氧丙烷共聚醚型聚氨酯浇注，具有高弹性、耐撕裂、抗水性、抗油性的优点。滚轮磨损补偿调节采用左、右旋螺杆，调节迅速便捷。机座、摆架采用优质钢板焊接成型，体积小、重量轻，安装轻便。

滚轮罐耳结构特点

1.缓冲性能好，运行稳定；

2.使用寿命长；

3.滚轮磨损后补偿调节简便、可靠；

4.安装、维护轻便。

滚轮罐耳技术参数

近期沿海煤炭运输市场出现了一些回暖迹象，相较前段时间船东基本无货可拉，运费一直下跌，近期情况有所改观。

截止3月15日，http://.港到http://.煤炭运价指数17.6元/吨，较前一日上涨0.2元/吨，较上周同期上涨0.6元/吨。秦皇岛港至宁波港运价指数22元/吨，较前一日保持平稳，较上周同期上涨0.6元/吨。

江苏某船运公司表示，目前长江各港口都有货找船的，乍浦、镇海港也有，而且南下纸广州、湛江的相比前段时间增加不少的。北方港至江阴4-5万吨船型运费17元左右，至广州6-7万吨船型运费16元以上。

上海某船运公司表示，江阴17元开 5万吨，广州普遍要16元开往上，南下涨势相对来说不明显。最近货量的确上来了，江内很明显，货盘非常集中。

不过也有船运公司人员表示，近期运价上涨与需求增加无关。

某船运公司人员表示，去江阴的4-5万吨级的报价增至15元左右，这次运价调整并非需求增加，近期询价船只不算多。也不是船只拉进口煤的原因，这边小吨位的船受此影响不大。

3月10日-16日，沿海六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）电煤平均库存总量1124万吨，较上周同期增加6.36万吨，增幅0.53%。六大电厂电煤库存量同比去年减少227万吨，降幅16.8%；六大电厂平均日耗总量58.4万吨，较上周同期增加5.42万吨，增幅10.23%，日耗量同比去年微降0.7万吨，降幅1.19%。

江苏某电厂人员表示，最近江苏电厂日耗跟去年同期差不多，库存也基本稳定。现在平均负荷在55%左右。

截止3月16日，环渤海各港库存环比上周情况为：秦皇岛港364.5万吨（+9.5，增幅2.68%）；http://.152万吨（+2，增幅1.34%）；http://.160万吨（+7，增幅4.58%）；http://.178万吨（+21.1，增幅13.45%）。http://.178万吨，较前一日下降3.4万吨。

本周情况看，环渤海各港库存均有不同程度的回升，天津港回升幅度{zd0}。主要原因是近期汽运费价格又有下调，造成天津港到货增加。

http://.某贸易商表示，库存的增加主要是秦皇岛港的调入比之前好了些，产地有些煤矿复产了，而且港口也争取了一些小客户。

尽管各港库存都有增加的趋势，但港口有煤种缺货情况仍然存在，尤其是低硫蒙煤以及5000大卡的单一煤种。

下游某电企人员表示，现在市场采购价5500大卡煤385元，S0.8，中标价比神华低7元。公司两条船在秦港装神华的煤，都是没货得等。我们明天有一条船到黄骅，预计等5-6天。

秦皇岛港某贸易商表示，近期由于产地复产不及预期，港口整体库存依然紧张。北方港5000大卡低硫煤缺货依旧严重，成交价345-350元。5500大卡煤相对宽松，成交价380-390元。

港口依旧缺货使部分贸易商对3月下旬及4月市场表示乐观。

浙江某贸易商表示，最近是有听到市场传几大煤企3月底有涨价的计划，但目前没有了解到确切的消息。上游煤矿价格有上涨的趋势，对北方港价格持稳上涨有一定支撑。

秦皇岛港某贸易商表示，现在港口缺的也是低硫的蒙煤。神华和伊泰的煤要等4-5天左右， 5000大卡煤更缺一些。从目前看4月份的价格不太可能跌，稳中上涨的可能性比较大。

不过也有贸易商对后市表示谨慎，北京某贸易商表示，下游客户观望情绪比较浓厚，4月份价格看稳多一些。

内蒙古某贸易商表示，北方港货源偏紧，我们没往港口发。下月市场看稳为主，个别煤种可能上调一下。

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