在我们的生活中有很多密封条应用的地方很多，一种是在门上，能有效阻止浓烟的进入，还有一种是在车上，能有效防止车窗内的铁件生锈，防止雨水的进入，如果车窗的密封条翘起来应该怎么办呢？
您这种情况建议您更换密封条，密封条翘起肯定有漏水的可能性，一旦漏水有可能会造成车门内的铁质部件提前锈蚀，甚至是造成车窗升降器损坏。如果维修技师水平达标，是不会对您的车辆造成其它影响的。以上建议仅供您参。
专业的维修师会针对不同的情况作出最.好的建议，您在更换的时候可以更换防火密封条、PUbao覆密封条等等，不仅能防雨水，还能对您的爱车起到保护作用。
在汽车密封条行业中，大部分密封条产品是以软质PVC为主（硬度范围为HA50-HA85）。由于PVC树脂的玻璃化转变温度约75℃，因此对温度的变化特别敏感，温度低时极易脆裂，所以对于汽车PVC密封条生产商而言，提升PVC密封条耐寒性是当务之急。
总之，通过以下一系列配方调整办法，可使PVC材料的耐寒性能得以提升，达到低温使用要求：
1. 选用合适牌号、聚合度的树脂
2. 选/换用耐寒性更优的增塑剂及合适的用量
3. 引入一些具有抗寒功能的聚合物改性剂
4. 加入增塑剂吸收量小的填充剂
同时，加工温度、冷却温度、牵引速率、结构设计等也会对PVC制品的耐寒性产生一定影响。因此，在设计PVC配方时，一定要将应用条件、制品结构、加工设备、工艺条件等各方面因素，同配方一起综合虑，并通过试验进行相应调整，最终获得具有优良耐寒性能的PVC配方。
硫化三元乙丙橡胶密封条
在密封弹性持久性方面比PVC胶条有很大的加强，但由于需要微波硫化线定型，加工能耗高，通常是PVC加工的20倍以上，产品不能回用，不环保，不是国家倡导的产品。另外，这类产品材料比重（1.4以上）与PVC类相当（低端硫化三元乙丙胶条比重更大）出窗率与PVC胶条差不多，使用成本相对偏高，门窗企业难于接受。
因为密封条的种类特性都不一样，客户在选用过程中一定要根据自己的实际情况来进行选择，使密封条可以最.大程度的保护所要密封的定西。
