钢丝绳是对起重机械安全作业具有决定性影响的重要部件,同时钢丝绳又是起重机械上更换频率高的易损件,因此延长钢丝绳的使用寿命,对提高起重机械的利用率和降低维护成本具有十分重要的意义.影响钢丝绳使用寿命的因素很多,如本身的制造质量、钢丝绳的缠绕方式及与之配套的滑轮结构、制作工艺等.
根据港口装卸机械的发展对钢丝绳的不同要求、相应标准进行了扼要介绍，并对目前使用的各种港口机械的结构特点，各卷绕系统及其对钢丝绳性能要求的特殊性作了较为详尽的调查分析。港口集装箱装卸机械——场桥用钢丝绳综合性能要求较高，我们对其使用的破坏形式进行了收集和分类，并从理论上分析了其产生的原因。疲劳断丝是港口装卸机械——场桥提升用钢丝绳发生最多、最主要的破坏形式，本文通过利用“疲劳与断裂”理论和钢丝断口型貌的扫描电镜分析，
过去我公司装卸盘条一直采用钢丝绳扣穿过盘条内孔起吊的方式.这是一种落后的装卸方式,劳动强度大,作业效率低,钢丝绳扣易损坏,成本高,绳扣损伤货物,有的货主特别提出不允许用钢丝绳扣装卸盘条.为此,我们研制了盘条吊具.
非金属夹杂物的大小、形态和分布状况对钢丝和钢丝绳的疲劳寿命影响很大,提出提高钢丝绳使用寿命的有效措施.港口装卸用钢丝绳具有特殊工作状况：冲击载荷大;承受的应力幅很大;钢丝绳的上下层之间受到非常大的侧向和正向挤压力作用.针对这些情况,港口装卸用钢丝绳结构一般应选择：外层股为6股或8股的钢丝绳;压实股钢丝绳;金属绳芯钢丝绳.在结构设计中应充分虑钢丝绳股中钢丝之间的间隙、股与股之间的间隙,以及股中心钢丝、钢丝绳芯直径的加大量.在选择和使用港口装卸用钢丝绳时,应按卷筒的大小选择钢丝绳直径,按钢丝绳在卷筒上缠绕方向决定钢丝绳的捻向,并注意钢丝绳所能承受的载荷.
对港口装卸用钢丝绳的原材料、制造工艺、结构设计、选用要点进行分析，提出原材料中磷、硫、 氮、氧含量应很低，碳、硅、锰、铜的含量波动要小；热处理的炉型要先进，热处理时的工艺参数、可控，处理后的索氏体率要高，抗拉强度散差小；用大盘重 周转可减少电接头，避免制绳钢丝脆断，这些措施均可提高制绳钢丝质量。选用外层8股以上的钢丝绳、压实股钢丝绳、金属绳芯钢丝绳，并用工程尼龙填入钢丝绳 层间、外股问可有效提高港口装卸钢丝绳使用寿命。在使用中，缠绕钢丝绳的绳槽曲率半径为钢丝绳直径的0．54倍，绕线槽的宽度大于钢丝绳实际直径的 5％～8％，从天轮到卷筒边沿的偏角不大于1．5°，小于1．2°。
