当前在架空线路入地时的一般都依附于市政改造工程，单独建设的电力电缆隧道总体上看数量不多，往往是还要结合电力电缆排管的使用，逐步实现有架空线路的入地。
在这一过程中，必然是伴随着电力电缆隧道数量的逐步增加，由于之前架空线路的普遍存在，需要对现有架空线路和未来新建电力电缆隧道之间的规划和协调，在电力电缆隧道的数量达到一定程度后，就需要从电网总体发展规划的层面来虑电力电缆隧道网络建设，从而实现将原有较为分散的电力电缆隧道进行有效整合，并依据电网发展规划来建设未来重点电力电缆隧道主干网络。
可以预见，在一定的时期内，电力电缆隧道的主干网络将是电力通道网络建设的重点，在完成主干网络的基础上，逐步完善各支线网络，最终实现电力电缆隧道网络对城市的覆盖。
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城市电力电缆隧道建设前景在国外的大型城市的发展中，以地下电缆方式取传统的架空线路已经成为世界潮流。统计表明，在世界上的一些现化都市，如柏林、东京、大阪、哥本哈根等，地下输电线路的比例已经超过70%。
随着我国城市化的快速发展，城市上部空间留给架空线路的空间也越来越小。城市架空线路已经对城市建设造成了局限和困扰。在普遍使用架空线路的时，城区供电线路的输送容量还相对不大，建筑物布局可调整空间也比现在更为灵活。
但如今城市规划对功能性和美观性的重视程度越来越高，架空下路在应用空间和输送容量方面都已经越来越跟不上社会需要。
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光纤感温探测系统在隧道中的使用
辽宁达能电气股份有限公司成立于2002年，是致力于光纤传感及智能化应用领域的高新企业。作为国内率先从事光纤传感技术的企业，曾为电力系统、矿山煤矿、石油石化、公路隧道、桥梁大坝、粮食仓储、智能楼宇等多个领域提供过一系列先进的综合方案，是国内很好的光纤传感安全监测设备制造商。
在实际工程使用中，光纤感温探测系统光纤控制主机设置于地铁站台或公路（铁路）隧道的消防控制室内，引出一路光纤监控整个隧道，探测距离可达4000m.主机提供RS232及数字信号接口，可通过COM接口或Modem将信号传送至OTS-PC监控系统，使用图文方式显示隧道内温度状况及火焰蔓延方向。
