清洗机和试压泵用的调压阀一般都是通过改变旁路溢流量的大小，从而达到调节系统压力的目的，清洗机和试压泵在正常工作状态下，一般来说或多或少都有部分流量从调压阀处溢流，因此，调压阀的阀芯都处于半开启溢流状态，阀芯在高压介质的冲刷下，非常容易损坏。下面对常规调压阀和间隙节流调压阀作对比介绍。
一、常规调压阀
一般清洗机和试压泵用的调压阀的阀芯基本都是锥形阀结构，是通过分流进行调压的。当工作压力较高时，阀芯在高速水流的作用下极易磨损，在阀芯表面的阀线部位形成不规则放射状沟槽，使阀芯失效。（如图1所示）即使是采用硬质合金等较硬材料作阀芯，在较高压力下（70Mpa以上），其使用寿命也不过几个小时到十几小时。
二、间隙节流调压阀
我公司自行研制和生产的间隙节流调压阀，是专门为高压清洗机和试压泵配置的附件，用于调节压力。该阀的设计要点是：阀组的节流（或称溢流）部位是一段长度可调节的小间隙配合副。通过调节阀芯与阀座的配合长度，以达到改变溢流量大小，从而达到调节系统压力的目的。
该结构可获得较长的使用寿命，其原因主要有两个方面：
⒈由于节流部位是一段间隙（如图2所示），流体在经过节流部位时，形成的是间隙流，在压力相同的情况下，水流的流速相对与锥形阀来说较低，水流对阀芯的磨损作用也大大降低。⒉当前端配合部位磨损后，后部尚未磨损部位可继续进入阀座孔内形成新的间隙配合，达到节流目的。也就是说，这种结构的调压阀其阀芯的可磨损量较大，从而间接延长了使用寿命。在加工和结构允许的情况下，可将阀芯配合段长度做得适当长一些，阀芯配合段长度越长，其寿命也就越长。
夏季气温偏高，不少车主误认为用冷水洗车可以给汽车降降温，其实不然，汽车在高温环境下运行，高速行驶后，发动机、底盘以及其他各个运转系统都会急速升温，此时如果用冷水直接清洗，温差巨大，会造成车辆内部结构及车漆表面不同程度的损害。
夏季雨水较多，多日连续降雨也是很常见的，下雨过后要清洗车辆，这也是十分必要的。同时，连续下雨中短暂的晴天也应洗车。因为雨水含有酸性物质，它会伤害车漆与底盘。
有些车主喜欢在阳光明媚的午后，自己提着水桶为爱车洗澡，看着它在阳光照射下闪闪发亮，心里美滋滋。其实，大太阳天最不适合洗车，特别是日照最强烈的时候，虽然强光能尽快晒干车身上的水，但水滴在蒸发前却会在车漆上产生局部高温现象，使车漆失去光泽。
电脑洗车机洗车也是洗车的一种方式，毛刷式洗车机刷子的材质十分重要，要看其是否柔软、不伤车漆。某些品牌洗车机的刷子质地坚硬，经常出现划痕，车主如果选择电脑洗车，要仔细辨别，选对洗车机。
有些洗车行在冲掉车上的灰尘后，会在车身上或喷或擦一些清洗剂，他们会告诉车主这是“水蜡”。事实上，并不是所有洗车行用的都是水蜡，特别是一些个体小店，用来擦车的清洗剂往往是用洗衣粉、洗涤剂兑出来的假水蜡。洗衣粉属碱性洗涤剂，长期使用会严重损害车漆光泽。
另外，有车主为了干净而频繁洗车，表面上能保持漆面干净，但实际上会在不经意间加速漆面氧化，导致漆面暗淡和失去光泽。一般情况下，一周或10天左右洗一次车比较合适，一般的浮尘，用掸子或软毛拖把扫除即可。
汽车底盘的保养也很重要，但平时往往被车主忽视。汽车底盘十分贴近地面，夏季气温高，再加上雨水侵袭的影响，因此很容易受到伤害，废气、灰尘、噪音、湿气都会从底盘细小的孔洞渗入车身。“底盘封塑”是不错的选择，在例行保养时，车主不要忽视了底盘部件哦。
内饰的清洁也不能忽视。不小心弄脏了坐垫、车顶棚等处，很多车主会马上用水或洗涤液清洗，干了之后却形成一块块难看的污渍。由于汽车内饰的面料质地不同，清洗的方式也不同，目前市场上车内清洗剂种类繁多，但大多是有针对性的，车主能细心挑选，有针对性的使用。
洗车，从车体的表面到底盘，加上车内部的车饰部分，都属于汽车清洁部分，车主们在选择洗车的时候，要注意文中提到的这些小细节，即使是自己动手洗车，也不要太频繁。
高压清洗机在长期的作业过程中发生一些工作故障也是在所难免的，当高压清洗机发生故障时，操作者应依据不同故障现象，仔细查找原因，及时解决问题。下面我们主要介绍一些高压清洗机常见的故障以及排除方法。
一、高压清洗机在运行的过程中如果出现异常的尖叫声，大部分原因是由于电机轴承缺油导致的。这时我们只要在电机的注油孔注入普通黄油就可以解决，这种情况发生的不多。我们在高压清洗机定期检修维护时给予补充就可以了。
二、高压清洗机在启动后，出现压力不稳定或时有时无，这里多数原因是高压水泵或进水管路内吸入了空气所导致的，这时需要检查水源的压力是否足够，进水过滤器是否堵塞，如果发现进水滤网堵塞,将滤网取下用水清洗就可以了。
三、高压清洗机在运行的过程中有一定的工作压力但是调不到设备的额定压力或者说压力只停留在一定范围内而不能上升，在这种情况下，首先要判断高压喷嘴的孔径是否匹配。如更换高压喷嘴后压力仍然上不去，这时需要查看调压阀是否调到位了，如果在排除这两种情况下故障依旧，这说明泵内密封组件（水封）损坏或者是活塞损坏，这种情况需要联系厂商协助维修。
