叉车市场发展和壮大自从金融危机后，随着国家宏观调控及4万亿资金的投入使得经济逐渐复苏。社会物流总额、工业生产对电动叉车的需求影响显著。中国叉车市场出现了大幅增长。其中内燃电动叉车增长幅度较大，从而是叉车市场不断的发展壮大。
由于目前的产能利用率还不高，未来工业生产还有很大空间，工业物流总额将继续保持增长，未来电动叉车需求增长空间依然存在。由于企业成本和环境的原因，加之中国市场的用户依然对内燃电动叉车情有独钟，因此内燃电动叉车具有较大的增长潜力。
电动叉车蓄电池'补水'注意事项
给电动叉车蓄电池加电解液或水时要注意，液面高过极板10至15毫米即可；有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上红线。没有红线的，则观察电解液不要超过加液也的滤网，电解液太满会从蓄电池盖小孔中溢出。一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。
给电动叉车电池加液时若有东西不慎掉入，千万不能用金属物去捞，应用木棒夹出杂质；如用铁丝或铜丝去捞，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电而影响蓄电池寿命。
停止运行超过15天以上，应当拆卸电池的负（—）极电线（即搭铁线），以免电池漏电。
电动叉车讯：
叉车作业过程中，总是长时间和高频次承受大负荷，所以对门架总成尤其是起关键作用的外门架的强度要求很高。
1.普通外门架总成结构
普通外门架总成结构如图1所示。四方框中结构较复杂，总成焊接后门架变形量较大，需要xc焊接应力并进行二次校正。中横梁1及下横梁3的加工工艺复杂，生产流程较长，同时需要模具制造，生产成本较高，尤其是中横梁开裆尺寸a在实际生产中不易保证，加工完成后还需校正。为此，决定对原普通外门架进行改进。
2.新型外门架总成结构
新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单，门架总成焊接后变形量小，适当控制即可达到要求，不需要校正，同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。
普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm，新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移，倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm，因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。
