非标油缸的液压系统尽量不要出现控制压力太低的情况
非标油缸用过很长一段时间后，非标油缸的液压系统出现控制压力太低的情况，有时可能会造成动作失灵或错误，这些都是比较常见的现象，虽然最终结果相同，一般这种情况都是因为控制管路中节流的阻力太大，流量阀的调节不是很正确，控制的压力也不合适，同进压力源也受到了干扰。这个时候就应该检查控制压力源，确保压力一定要调节到系统规定的数值。
非标油缸必须严格按技术要求安装，不得有rh松动。安装往复式油缸时，应做到以下几点：
1、安装前，必须仔细检查油缸轴端、孔琐等处的加工质量，倒角并qc毛刺，然后用煤油或汽油清洗并吹干。
2、油缸安装面与活塞的滑动面，应保持一定的平行度和垂直度。
3、油缸中心线应与负载力的作用线同心，以避免引起例向力。否则密封体或活塞易磨损。
4、活塞杆端销孔应与耳环销孔(或耳轴)方向一致，否则油缸将受以耳轴为支点的弯曲负载，产生磨损、卡死等现象。
非标油缸内部活塞是如何运动的
我厂生产的非标油缸是利用油缸两端的有效面积差来进行传动的,非标油缸内差动非标油缸属于液压传动系统的执行元件，在非标油缸缸体内装有活塞及活塞杆，活塞与活塞杆为阶梯形整体式空心结构，活塞头部空心内置锥阀座及锥阀，锥阀座嵌在活塞内并加以固定，活塞上开有差动油，活塞杆内腔的尾部装有导杆，滑阀装在导杆上活塞杆下部开有控制油口，本实用新型具有可极大缩短差动管路长度，提高换向速度，缩短换向时间、增加打击力度等优点，非标油缸适合大流量，高速度、高冲击、远距离及频繁换向等有特殊要求的场合。
关于油缸的维护与保养有哪些措施？
液压油缸的维护与保养，具体来说就是液压介质与液压油缸缸体的维护与保养。液压传动有结构简单，质量稳定、机械效率高，容易实现自动化等诸多优点。因此，目前许多大网站维护，中型机械都采用液压传动系统，但是液压技术也存在漏油，油温变化影响运行速度的控制、噪声等缺点。 如何使油缸gaq、使液压机械运行，根据系统压力，运行速度、工作油量、环境温度正确地选用液压油，合理地使用与维护，长期保持油液优良的工作性能，发挥工作效能，才是工作的关键。针对这一点，平时要按规范操作，科学的管理。
