非标油缸内部活塞是如何运动的
我厂生产的非标油缸是利用油缸两端的有效面积差来进行传动的,非标油缸内差动非标油缸属于液压传动系统的执行元件，在非标油缸缸体内装有活塞及活塞杆，活塞与活塞杆为阶梯形整体式空心结构，活塞头部空心内置锥阀座及锥阀，锥阀座嵌在活塞内并加以固定，活塞上开有差动油，活塞杆内腔的尾部装有导杆，滑阀装在导杆上活塞杆下部开有控制油口，本实用新型具有可极大缩短差动管路长度，提高换向速度，缩短换向时间、增加打击力度等优点，非标油缸适合大流量，高速度、高冲击、远距离及频繁换向等有特殊要求的场合。
非标油缸用过很长一段时间后会出现控制压力太低的情况
非标油缸用过很长一段时间后，非标油缸的液压系统出现控制压力太低的情况，有时可能会造成动作失灵或错误，这些都是比较常见的现象，虽然最终结果相同，但原因却不尽相同；常见造成此种现象的原因有：
一般这种情况都是因为控制管路中节流的阻力太大，流量阀的调节不是很正确，控制的压力也不合适，同进压力源也受到了干扰。这个时候就应该检查控制压力源，确保压力一定要调节到系统规定的数值。
如果流量阀或是方向阀的阀芯卡住或是阀孔堵塞的时候，非标油缸在这个时候就比较容易发生误动作或动作失灵。如果出现这样的情况应及时检查油液是否被污染；看看是否有脏东西或胶质沉淀物卡住阀芯导致堵塞阀孔；还有就是要检查阀体磨损到什么程度。
关于油缸的维护与保养有哪些措施？
液压油缸的维护与保养，具体来说就是液压介质与液压油缸缸体的维护与保养。液压传动有结构简单，质量稳定、机械效率高，容易实现自动化等诸多优点。因此，目前许多大网站维护，中型机械都采用液压传动系统，但是液压技术也存在漏油，油温变化影响运行速度的控制、噪声等缺点。 如何使油缸gaq、使液压机械运行，根据系统压力，运行速度、工作油量、环境温度正确地选用液压油，合理地使用与维护，长期保持油液优良的工作性能，发挥工作效能，才是工作的关键。针对这一点，平时要按规范操作，科学的管理。
