之间主要的竞争手段，降价竞争的后盾是企业总成本的降低，即功能、质量、款式和售后fu务以外的成本降价，也就是我们所说的降低物流成本。
国外的制造企业很早就认识到了物流是企业竞争力的法宝，搞好物流可以实现零库存、ljl和零流动资金占用，是提高为用户fu务，构筑企业供应链，增加企业核心竞争力的重要途径。在经济全球化、信息全球化和资本全球化的21世纪，企业只有建立现物流结构，才能在激烈的竞争中，求得生存和发展。
随着我国经济进入增长速度放缓的新常态，各行各业挖掘潜能，将粗放式发展变得更为集约化，也就成了当务之急。这其中的两个重要又互相关联的维度就是“路”和“网”。
互联网对当社会的重要性已经毋庸多言，其对个体的经济影响，主要集中在电子商务上。而对于此，互联网只是其中一个环节，要落到实处还需要公路网、铁路网、海路网、空路网等的配合。
事实上，对任何互联网产业来说，网上到网下(O2O)、打通{zh1}一公里都是生死存亡所系。试想，如果不是五花八门的民营快递公司的存在，即便中国居民的消费能力再强，网购市场的繁荣也难以维系。
于是，我们见到了国家战略决策层开始把物流、电子商务、互联网+等做通盘虑，视物流业为融合yuan输、仓储、货物理、信息等产业的复合型fu务业。规范物流发展、降低物流成本，成为了推动整个经济发展的一个重要抓手。
运输是“第三利润源泉”的主要源泉，运输成本的降低能够增大企业的利润空间。我们深刻了解
运输的重要性，不断改进自己的运输车队，以达到效率的最da化。为了向客户提供全fangwei的fu务，我
们拥有{yl}的运输车队。不仅有高载量的运输车辆，还有经验丰富的司机，技术全mian的运输车队，为
你提供安全、准时、高xiao率的fu务。物流有保值作用。也就是说，任何产品从生产出来到最终消费，都必须经过一段时间、一段距离，在这段时间和距离过程中，都要经过运输、保管、bao装、装卸搬运等多环节、多次数的物流活动。在这个过程中，产品可能会淋雨受潮、水浸、生锈、破损、丢失等。物流的使命就是防止上述现象的发生，保证产品从生产者到消费者移动过程中的质量和数量，起到产品的保值作用，即保护产品的存在价值，使该产品在到达消费者时使用价值不变。
