改性塑料
汽车材料研发工程师最初的尝试了非常多的材料都没有成功，后来使用了阻燃PP塑料之后发现效果非常好的，也有一些使用尼龙材料， 首先阻燃PP塑料的有相对较高的熔点，无卤阻燃PP良好的阻燃性能，有较高的起燃温度，可以达到850℃以上，所以即使发动机的温度很高，也不至于引发火 灾，降低了意外事故发生的概率。国外公共交通阻燃需满足两个条件才能实现清洁环保：一是材料要达到无卤要求，二是外壳材料的防火阻燃烟密度要求，但国内的公共交通并不满足这两个条件。无卤阻燃材料体现的是科学性， 合理性，绿色性，人文性的理念，是适应未来新能源发展的，只有在推广公交出行的过程中采用环保型，无污染，安全的公共交通，这样才能使整个公共交通系统绿色，环保，便民，使其更加科学合理。
改性塑料和非改性塑料的区别
所谓“塑料改性”是指通过在塑料树脂中添加一种或多种其它物质，来达到改变其原有性能、改善一方面或多方面性能，从而达到拓展其适用范围之目的的方法。经过改性的塑料材料统称“改性塑料”。 因此，深入研究聚合物组成、结构和性能的关系，并在此基础上对现有的塑料进行改性，以制造适用的塑料新材料，已成为发展塑料工业的有效途径之一，全球的改性塑料行业也因此在近年内获得了长足的发展。
改性塑料
采用阻燃材料和制品来防止人身伤害和恶性火灾的发生，是先进国家公共交通实践多年来行之有效的方法和保护措施之一。国外的经验和法规表明，当对公共场合所使 用的各类制品进行强制性阻燃的要求后，尤其是无卤阻燃要求后，恶性火灾的发生概率大幅下降，财产损失和人员伤亡也进一步减少。国外公共交通阻燃需满足两个条件才能实现清洁环保：一是材料要达到无卤要求，二是外壳材料的防火阻燃烟密度要求，但国内的公共交通并不满足这两个条件。无卤阻燃材料体现的是科学性， 合理性，绿色性，人文性的理念，是适应未来新能源发展的，只有在推广公交出行的过程中采用环保型，无污染，安全的公共交通，这样才能使整个公共交通系统绿色，环保，便民，使其更加科学合理。
