制造阻燃橡胶制品的方法
添加阻燃性无机填料如碳酸钙、陶土、滑石粉、白炭黑、氢氧化铝等，以尽可能减少可燃有机物质的比例。碳酸钙、氮氧化铝分解时具有吸热效应。这种方法会降低胶料的某些物理机械性能，填充量不能太大。
提髙橡胶的交联密度试验证明，提高橡胶的交联密度可提高其氧指数。因而可提高橡胶的阻燃性。这可能是由于胶料热分解温度提高所致。这种方法已在乙丙橡胶中得到应用。
橡胶共混的目的和意义
特别改善了合成橡胶z制品的加工性。轮胎的各部分胶料广泛采用NR、 SBR、 BR等并用，又如用90/10的CR./NR共混胶制造V形胶带，NR不仅改善了 CR在混炼和压延时的粘辊现象，也改善了胶带的耐低温性能。合成橡胶之间相互掺混使用，同样有改善性能的作用。如用单一 IIR制造轮胎内胎，虽然气密性很好，但使用时间长了会出现胎体变软、粘外胎以及内胎尺寸变大等缺陷，若将IIR与少量EPDM摻混使用，则能有效地克fu上述缺陷，这得益于EPDM胶热老化后发生了以交联为主的结构变化。少量的EPDM胶因能增加炭黑和软化油的用量， 还能改善挤出成型的内胎半成品的表面光滑性和收縮率。
橡胶制品
海绵橡胶是一种多孔性的弹性体材料，通常又称之为泡沫橡胶、发泡橡胶或微孔橡胶，它是具有孔眼结构的各种橡胶的总称。ASTM D1055和ASTM D1056分别对胶乳海绵和干胶海绵进行了定义和分类，并制定了常规物理性能的测定方法。该标准定义这类多孔状材料的孔眼应遍及材料整体，根据孔眼结构的不同，可分为闭孔（孔眼与孔眼之间互不相通）、开孔（孔眼与孔眼相互之间未被孔壁wq隔开，具有一定程度的连同性）和混合孔（兼有开孔和闭孔两种结构）三种。据此，微孔橡胶主要bao括膨胀橡胶和海绵橡胶两类。由于使用习惯的不同，国内的科技文献中“海绵橡胶”的含义并未将泡孔的开孔和闭孔机构区别开。
