金属软管可压缩也可拉伸，但是如果不按正确位置安装，则会很快断裂，降低使用寿命。软管可以水平安装，也可以垂直安装或斜向安装，理想的状态是垂直安装，同时应避免安装在车轮附近，必要时可以加装挡板。一般可把金属软管分为3种长度：第1种是压缩长度，即把软管压缩到极限位置时的长度；第2种是安装长度，这是处于大位移量的一半的中间位置时软管的长度；第3种是拉伸长度，软管被拉伸到极限时的长度。软管安装时应将软管处于中间位置，即所谓安装长度。在此位置安装状态下，软管受到轴向载荷时可以有2个移动方向，否则若只能向1个方向移动，将会影响金属软管的强度，降低使用寿命。在实际安装过程中，考虑到用尺子按计算结果去量软管长度再进行安装可能会影响生产效率，国外有些生产商把尺子直接装在软管上，安装完后把尺子剪掉。
钢制波纹管涵是采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式。波纹管由钢、铝或塑料等材料制成。用以替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的yz公路建材。对公路涵洞来说,涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一。钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度为3mm～7mm，能够满足填土0.5m～40m厚的需要。钢波纹管涵具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带，具有明显的经济效益。
我国波纹管领域近年来技术进步明显，在国内外市场都取得了不错的销售成果，但与国外同行业者相比，我国的波纹管企业品牌优势不明显，未来想要进一步占领海外市场，需要形成有力的品牌优势。
从波纹管产品的市场销售情况来看，我国波纹管行业目前已日趋成熟，被广泛应用于供热、供水、燃气、石油、化工管道等领域，但国内波纹管迄今尚未形成真正的品牌优势，波纹管的发展主要还是依靠国内强劲的需求。由于未来几年国内需求旺盛，因此，国内波纹管有发展的空间。但竞争激烈，包括和国外补偿器竞争，这种竞争环境下，品牌优势对企业十分重要。 品牌作为波纹管企业的一项持久资产，可以为企业提供多方面的竞争优势，带来较高的消费者知晓度和忠诚度，因此注重品牌形象建设对企业有益无害。
