建筑垃圾移动破碎站包括初级破碎站和二级破碎筛分站、胶带输送机等组成，各级破碎站均是一个独立的工作单元，能各自完成其承担的不同职责，胶带输送机负责各破碎站间的物料传送及堆垛。移动式破碎筛分站品种齐全，规格系列化，移动式破碎筛分站选择余地大，能满足广大用户的需要，同时具有可移动、灰尘小、噪音小、占地小四大特点，每一个建筑垃圾移动式破碎机成本在200万左右，每日可以“消化”800吨建筑垃圾。如果按照城中村改造产生2660万吨建筑垃圾来计算，100个建筑垃圾移动式破碎机可以在不到一年的时间里，“消化”掉所有建筑垃圾，将它们变废为宝，循环利用。节能环保转型升级，延伸产业链是我国建材行业的战略任务和工作重心，在“十二五”期间，一定要有所作为、有所突破、有所研发！尤其是水泥行业，再用现在的技术水平，再用现在的资源能源消耗水平，再延续现有的排放水平，再僵持资源能源消耗型的研发方式不变，将成为历史的罪人。我们一定要遏制重复建设和改变靠增量求研发的研发方式，既要保证控制总量，更要严格控制新的增量，并淘汰落后。但是绝不能因为不增总量和不再允许新的增量而放慢或者停止研发，从根本上说还要加快研发，关键是要在改变研发方式、以提升技术促进节能减排为重点目标的前提下加快研发，提升研发水平。移动式破碎机的启动顺序：先开动油泵电机，观察油压是否正常，然后在开动电动机。设备启动后先进行一段时间空转，确保无误后再进行给矿作业。移动式破碎机的维护和使用。
移动破碎站在正常工作时，常注意及时做好磨擦面的润滑工作，可保证机器的正常运转和延长使用寿命。并注意轴承的温度。特别是偏心轴承的温度不许超过60℃，否则应立即停车，查明原因加以xc。电机托架与破碎机下架体接触面过小。高硬度螺栓连接是靠连接件接触面间的摩擦力来阻止其相互滑移的，接触面过小，使电机托架与破碎机下架体接触面发生相对滑移，在螺栓接触面处产生巨大的剪切力，导致螺栓断裂。其实不仅仅是郑州，全国大多数城市都被如何破碎建筑垃圾的问题所困扰。截至2016年，我国已累计有10个省市和167个地区出台了关于建筑垃圾管理的政策，不过大多都停留在政策指导阶段，缺乏可操作性，行业现在还缺乏相关完整明确标的技术标准。而且在当前大背景下，开发商出于工期和成本考虑，往往将建筑垃圾清理工作交由清运公司，而清运车辆为了节省“进场”费用、节约运输成本、多赚“趟次”，渣土车司机们往往钻空子，随意在路旁、桥下、郊区等地倾倒垃圾，进一步增加了建筑垃圾破碎的难度。有数据表明，我国建筑废弃物资源化率不足5%，而欧盟国家每年资源化率超过90%，韩国、日本建筑废弃物资源化率已达到98%。凭借移动破碎站的{gx}破碎能力，建筑垃圾破碎方面获得的成功案例也是数不胜数。
