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冬天来了, 车的“冷”知识 您都知道了吗?


进入冬季,天气越来越冷,你知道你家爱车的感受吗?你是否懂得它的冷暖?冬季恶劣的天气较多,路面变得愈加复杂,爱车也需要加倍的养护。下面小编告诉您关于车的“冷知识”,让您的爱车在寒冷的冬日也可以充满活力。



冷知识:机油是暖心好基友



随着气温的不断降低,汽车机油变黏了,换上优质、高效、适合冬季使用的机油,冷启动神马的都不惧了!那么,到底哪些是适合你的冬季机油呢?


先来普及机油标号的含义:“W”表示 winter(冬季)的缩写,前面的数字越小说明机油的低温流动性越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

下面是标号的参数:


5w耐外部低温-30°C


10w耐外部低温-25°C


15w耐外部低温-20°C


20w耐外部低温-15°C


30耐外部高温30°C


40耐外部高温40°C


50耐外部高温50°C


例如:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30,根据自己的实际情况找对适用的吧~



冷知识:防冻液是护心利器



防冻液的主要原料是乙二醇,可保证水箱中的水在低于零摄氏度时不会冻结。(有了它,只会冻不会僵!)。不过在长时间使用后还是要观察防冻液的状态哦。一旦失效,就将造成冰点上升,在冬季气温过低时,极容易因为上冻膨胀而损坏水箱甚至发动机。


更换时机:防冻液出现变稠、变浊、变质、起泡及量少等现象。

更换技巧:


1、检查水管有无泄漏的痕迹,最好做一次彻底的清洗。


2、加入新防冻液时应将旧液彻底排干净,否则新液加入后,会被旧液包溶、稀释,大大降低防冻液的冰点。


PS不同品牌不同型号的产品不宜混用。



冷知识:洗一洗,心脏更健康



发动机在经过一段时间的运行后,发动机内会产生积炭、胶质等有害物质,慢慢地积累为油泥。


造成影响:耗油增加,功率降低,无法满足发动机精密的配合间隙要求,严重时甚至造成发动机的损坏。

建议:对正常行驶的车辆而言,每行驶到4万-5万公里,就要及时对发动机进行清洗保养。如果不久前在郊区 “撒野”回来,那就赶紧给他洗白白!



冷知识:蓄电池也怕冷


低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多!应补充蓄电池的电解液,调节好电解液的比重。(就像冬天人要多吃饭,补充热量一个道理)同时清洁蓄电池的接线柱,并涂上专用油脂加以保护,保证启动可靠,延长蓄电池寿命。


PS:如果需在露天或冷库停放数周不用,应拆下蓄电池,存放在较为温暖的房间内。


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