全家齐上阵，30万内MPV大推荐

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MPV涵盖的范围非常广泛，小至五菱宏光，大至奔驰R级。它像SUV一样注重多功能，区别在于MPV的底盘和同级别的轿车基本相同，通过性不及SUV，但舒适性往往更胜一筹。

如果没有在非铺装路面行驶的需求，MPV其实是一个更好的选择。而且MPV生来就是为了载人，内部空间的设计往往更加人性化。如果要选择一辆MPV作为家用，我们在主流的价位区间内，也就是30万以下，为大家推荐了以下7款车型：

在这个价位，消费者对于价格和优惠比较敏感，同时更注重性价比。我给出的推荐是宝骏730和奇瑞艾瑞泽M7。价位更低的还有去年的乘用车销量冠军五菱宏光，但是微面的外形和钢板弹簧的后悬架并不是非常适合家用。同级别其他的选择还有东风风行S500和长安欧尚等。

2016年1月销量：40015辆

2015年上牌量：287219辆

MPV中排名第1
 

说宝骏730是该级别MPV的标杆也不为过，它的出现改变了10万以下MPV只能用来拉客拉货的形象。高分的颜值，有档次的内饰，找不出什么不能拿来家用的理由。4685毫米的车长，2750毫米的轴距仅比汉兰达短了4厘米，放置三排座椅很是从容，坐进7个成年人也不显局促。
 

宝骏730有1.5升和1.8升排量的两款发动机，我们推荐1.5升版本，因为能享受购置税减半的优惠。112马力的最大功率和147牛•米的最大扭矩对于1.4吨的车身来说是够用的，官方的百公里油耗数值为6.9升。

在1.5升排量车型中2015款手动豪华型比较值得推荐，虽然价格稍高，8.28万元，但电动天窗、多功能真皮方向盘、LED日间行车灯这些配置还是能值回票价的。

变速箱没得选，都是5挡手动，如果加一个自动挡的版本相信也会很受欢迎。另外一个问题是宝骏730直到目前也没有任何优惠，维持着最初的指导价，当然性价比也很高就是了。

与宝骏730针锋相对的还有东风风行S500，配置上更高一些，但质感稍逊。详细的对比评测可以翻阅上个月的文章，这里不多介绍了。

2016年1月销量：191辆

2015年上牌量：2845辆

艾瑞泽M7比宝骏730大了一圈，车身尺寸为4730*1823*1590，轴距2800毫米。座椅布局有2+2+3和2+3+2两种，价格上没有区别。可模拟7挡的CVT变速箱是个亮点，十万以下除了它就只有风行S500的模拟6挡的CVT了。不过CVT变速箱仅出现在2.0升排量的车型上，对应的1.8升排量的车型配备的是5挡手动变速箱。
 

鉴于现在会开手动挡的人越来越少，而且艾瑞泽M7的手动挡和自动挡差价并不大，所以追求驾驶安逸的朋友可以选择CVT车型，推荐9.99万的2015款2.0L自动宽悦版，目前有小幅度的优惠。

这款车的问题在于两款发动机表现平平，1.8升的最大功率为132马力，2.0升只提升到139马力，官方的油耗数据为百公里8.4和9.2升。另外在车内，仪表盘放在中间的设计不是每个人都能接受。它的优点在于较大的空间和轿车化的时尚外形。

这个价位的MPV挺多，但7座的受欢迎的却不多。我本来想推荐大众途安和本田杰德，造型时尚人气也高，但前者只有5座，后者最多也只有6座，甚至能不能算MPV还有待商榷。如果你不是很需要7座，这两款还是很值得考虑的。

言归正传，这个价格区间的7座，有东风风行CM7，比亚迪M6，纳智捷大7MPV等，但销量都比较一般。其中，去年广州车展刚上市的新CM7比较有竞争力。

2016年1月销量：-

2015年上牌量：3826辆

上面提到艾瑞泽M7卖点的大尺寸，但和CM7一比就小巫见大巫了。5.15米的长度，3.2米的轴距，开出去气场十足。

从这个级别开始，MPV开始走向豪华享受，后排隐私玻璃、全景天窗、真皮座椅、车内氛围灯等高大上的东西有了配备，内饰也加入了更多的木饰板和皮质。第二排座的腿部空间非常充裕，座椅可以向后旋转，第三排座椅可调至躺姿。
 

当然也有不那么“高档”的地方，CM7的转向系统是液压助力而非电助力，后悬架是非独立的，座椅调节是手动的，座椅加热仅配备于二十多万的顶配车型上。毕竟它还是辆十多万的车，不能指望尽善尽美。

这么大的车身，动力自然也要跟上。2.0升涡轮增压和2.4升自然吸气发动机，分别可以提供190马力210牛•米和165马力210牛•米扭矩。

虽然官方没有公布车重，但按照经验，估计在2吨左右。变速箱有6挡手动和6挡自动，综合考虑下，推荐17.99万元的2016款 2.0T自动尊享型，比入门的自动豪华型多出了自动头灯、220V电源、电动天窗等实用功能，目前有1万元左右的优惠。
 

其实在这个价格区间还有一款即将上市的车型值得期待，就是大众途安L。途安L的长度、宽度分别为4527毫米和1829毫米，轴距为2791毫米。相比老款途安长度增加132毫米、宽度增加了35毫米，轴距增长了113毫米，增加了第三排座椅，成为了7座MPV。途安L将在3月份上市，售价预计在13-21万元。

这是MPV的黄金价位，几款经典的MPV都位列其中。我给大家推荐的有本田双雄：奥德赛和艾力绅，商务经典：别克GL8，以及本次列表中唯一的进口车：大众夏朗。

到了这个级别，MPV的细节和人性化设计都到了一个较高的水准，虽然还称不上奢华，但一家老小坐在里面都能有不错的享受。

奥德赛 2016年1月销量：3184辆

2015年上牌量：45162辆

MPV中排名第5

艾力绅 2016年1月销量：1510辆

2015年上牌量：6796辆
 

这两兄弟就一起介绍吧，艾力绅就是奥德赛的大哥，个子大一点，配置高一点，底盘、发动机和变速箱都是一样的。外形设计上，艾力绅更加庄重成熟，奥德赛显得年轻一些。车子内部，加入了实木饰板的艾力绅也显得更加豪华。
  

2.4升自吸发动机，186马力，243牛•米扭矩，搭配CVT变速箱，平顺省油是最大的优点，但也别想要什么驾驶乐趣。转向系统是电动助力，可惜后悬架还是扭力梁的半独立式，不过只要不是激烈驾驶，舒适性也很不错。
 

完全不需要担心第二排的空间

将艾力绅的第二排座椅大幅后移，简直像飞机的头等舱

第三排也可以媲美一般的紧凑级车第二排

奥德赛全系的远光灯都是卤素光源，艾力绅则有LED远光灯的车型。另外，艾力绅更加注重后排的享受。比如将我要推荐的奥德赛2015款 改款2.4L智享版和艾力绅2016款 2.4L 豪华版进行对比，发现艾力绅少了副驾的座椅电动调节，而多了第二排座椅电动调节，所以说艾力绅更偏重商务用途。

奥德赛

奥德赛2015款 改款2.4L智享版和低一级的豪华版相比，多出了前后排的头部气囊和气帘、真皮方向盘、自动大灯、定速巡航等配置，安全性和驾驶体验提升较大。更高一级的智酷版加装了运动套件，算是独一无二的选择，好这口的朋友还等什么？

艾力绅

艾力绅2016款 2.4L 豪华版同样比舒适版有着较大的提升，比如前后座椅加热，LED远光灯和日间行车灯等。至于旗舰的至尊版，豪华程度和高科技配置很有吸引力，不过略微超出了我们的预算范围。目前奥德赛车型有1万左右的优惠幅度，而艾力绅基本没有优惠。
 

奥德赛和艾力绅的高配版都为后排乘客提供了一块显示屏

奥德赛进入中国市场已经有许多年历史，每年销量也十分可观，去年在MPV销量榜上排名第5，在ams车评举办的风云车评选中也位列国产MPV第二名。相比之下，艾力绅来得晚，比商务，难以撼动GL8的位置，比家用，又比不过兄弟奥德赛。去年艾力绅改款后，选择了贴近奥德赛的设计，从今年1月销量可以看出来，同比有了大幅度的增长，说明这条路走得通。

2016年1月销量：4614辆

2015年上牌量：73742辆

MPV中排名第3
 

这个级别的老大哥非GL8莫属，体型上就压倒了对手。车长5266毫米，轴距3088毫米。第二排空间自不用说，就算坐在第三排，腿部空间和头部空间都十分宽裕，同时后面还有可观的行李厢空间。外观和内饰设计都以沉稳大气为主，新款GL8增加了更多的镀铬饰条，变速杆由怀挡转移到了中控台上。 
 

动力上和奥德赛一样使用2.4升自吸发动机，一样的186马力，不过虽然车身大很多，但车重只比奥德赛重了20千克，为1860千克，艾力绅反而有1920千克。变速箱是6挡手自一体，整体的动力表现和本田两兄弟相差无几，MPV只要开着平顺、舒适就够了。美中不足的是转向系统是机械液压助力，在低速时挪动这么个大家伙有些费劲。
 

GL8的价格跨度较大，从20.9万到40万，最新的是2015款 2.4L 豪华商务尊享版，指导价为30.99万元，但是最大优惠有4万余元。配置有真皮包裹的方向盘和座椅、氙气大灯、定速巡航、大灯清洗等，性价比不错。不过想要享受到座椅加热和通风，就得看顶配和次顶配了，价格超出了我们的预算。

GL8是该级别的销量冠军，同时在ams车评网的风云车2016评选中，获得了最佳国产MPV的称号，而且得票率高达30.6%。可见人们对GL8的厚爱，不过GL8作为商务用车的印象太过深入人心，要是选择购买它作为家庭用车，有被当做专职司机的风险哦。

本文唯一的一辆进口车就是它了，也是因为进口车的身份，我们还没获得它的销量数据。第一眼看上去，你可能会将它误认为是大众途安。不过看看侧面，4854毫米的长度还是很容易区分的。2920毫米的轴距保证了车内足够的空间，但是行李厢容积就只剩300升了，不过座椅放倒后，能形成2300升的可观空间。
 

1.8TSI发动机和6挡双离合变速箱是大众的经典搭配，160马力的功率不算出众，但是250牛•米的最大扭矩超过了上面的三位，低速时的加速能力明显更胜一筹。

这套动力系统虽然先进，但是也比较娇贵。前面提到的车型都只要加93号汽油，但夏朗得加97号，而且涡轮增压直喷发动机的养护成本也比较高。除了1.8TSI，还有代号EA888的2.0TSI，最大功率200马力，最大扭矩280牛•米，但是售价就超过了30万。有一点很重要的是，夏朗的后悬架是多连杆的独立式，所以舒适性上会更有保障。
 

1.8升排量的车型分为标准型和舒适型，我们推荐配置明显更高的舒适型，配备有电动侧拉门、真皮座椅、前排座椅电动加热、胎压监测、多功能方向盘等配置。让人疑惑的是，舒适型之下又分为欧IV排放标准和欧V排放标准两款，不论售价还是油耗还是其他都没有看出任何差别，那为了支持环保，还考虑部分城市的法规要求，咱们选欧V的吧。

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