真空管系连接器指一柔性真空度传输导管:a )在制动系统中是金属管间的连接器;b )安装时不需要管接头;c )装配时，其非支承长度小于bao容金属管那部分的总长度。
真空管系连接器
指一柔性真空度传输导管:
a )在制动系统中是金属管间的连接器;
b )安装时不需要管接头;
c )装配时，其非支承长度小于bao容金属管那部分的总长度。
希望我们的行业专家们能够正视这一个被我们忽视了太久的问题，真真正正的对我们的汽车制动管路的实际使用环境做个彻底的分析，选用最1安全的材料，设定明确的使用寿命，不要再简单的沿用目前冶金行业的标准来敷衍了事。不要在我们都知道保养时候更换刹车油、刹车片的今天，却单单忽视了压力承载主体——管路的安全状况！
随便上网一搜就是触目惊心的因管路泄露引起的重大事故！
希望我们的行业专家们能够正视这一个被我们忽视了太久的问题，真真正正的对我们的汽车制动管路的实际使用环境做个彻底的分析，选用最1安全的材料，设定明确的使用寿命，不要再简单的沿用目前冶金行业的标准来敷衍了事。不要在我们都知道保养时候更换刹车油、刹车片的今天，却单单忽视了压力承载主体——管路的安全状况！
随便上网一搜就是触目惊心的因管路泄露引起的重大事故！
{zh1}希望通过此文呼吁：
1）望国家相关部门正视刹车管路使用寿命，出台与时俱进的国家标准！
2）请停止使用低档刹车管材料，车辆可以廉价，安全部件不能廉价！
3）尤其是在公交车辆，出租车辆等涉及诸多老百姓切身利益的车辆上，即使更换最顶1级的刹车管其费用也占不到整车成本的千分之2！
4）在社会还没有重视此问题之前，让广大消费者可以分辨汽车厂家使用刹车管路的材料的种类，我们可以不懂，但汽车制造商一定懂！一个厂家在对被社会忽视的安全件上的态度，可以间接反映其他安全材料的选用，窥一斑而见全豹，可以作为消费者日后选车得以参指标吧。
