汽车液压制动软管
用途：供汽车液压制动系统传递压力用。
特性：胶管采用高强度多股聚酯线、柔性好、抗爆裂、拉伸强度高，内容积膨胀量低。胶管耐臭氧、耐低温屈挠性和高温相溶性好，性能及佳，制动效果稳定可靠。
汽车液压制动软管
用途：供汽车液压制动系统传递压力用。
特性：胶管采用高强度多股聚酯线、柔性好、抗爆裂、拉伸强度高，内容积膨胀量低。胶管耐臭氧、耐低温屈挠性和高温相溶性好，性能及佳，制动效果稳定可靠。
汽车刹车的原理是摩擦。 所有的汽车，都要用一种耐磨的刹车片，与汽车旋转部位紧紧贴合，靠摩擦力使转动部位停下来。 被摩擦方式有不同，可以分为鼓和碟两大类。跟自行车类似，鼓的方式，是从内向外张开，刹住旋转的鼓，碟的方式，是从两边夹紧旋转的盘。 刹车动力，zys的来自人的脚，气动刹车，脚只是一个开关，踩刹车使的劲大小与刹车效果没有关系。液压刹车，动力也是来自人的脚，现在的车有真空助力，一部分动力来自人的脚，大部分动力是发动机产生的真空。
值得一提的是,压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。为什么要有一个磁性离合器呢?因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时,它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合,这样压缩机随发动机运转,实现制冷。而当出风温度低于设定的温度,它则控制磁性离合器切离,这样压缩机不工作。如果这一控制失灵,那么压缩机将不断工作,使蒸发器结冰造成管道压力超标,最终破坏系统甚至造成损坏
