重庆冷库维修（一）
制冷系统发生了故障，一般不可能直接看到故障的部位发生在哪里.在检查中一般都通过看、听、摸来了解系统的运行状态。当系统的运行压力和温度超出正常范围时，除了室内、外环境温度恶化外，否则必存在问题，这是判断故障根源的重要依据。
一、制冷系统压力和温度的检测
1、制冷系统在运行时可分高、低压两部分。高压段从压缩机的排气口至节流阀前，这一段称为蒸发压力。压缩机的吸气口压力称为吸气压力，吸气压力接近于蒸发压力，两者之差就是管路的流动阻力。压力损失一般限制在0.018Mpa以下。
为方便起见，制冷系统的蒸发压力与冷凝压力都在压缩机的吸、排气口检测。即通常称为压缩机的吸、排气压力。检测制冷系统的吸、排气压力的目的，是要得到制冷系统的蒸发温度与冷凝温度，以此获得制冷系统的运行状况。
2、制冷系统中的温度概念
制冷系统中的温度涉及面较广，有蒸发温度、吸气温度、冷凝温度、排气温度等。对制冷系统的运行工况起决定作用的是蒸发温度和冷凝温度。
（1）蒸发温度是指液体制冷剂在蒸发器内沸腾气化的温度。例如空调机组的为5~7OC作为空调机组的适宜蒸发温度，就是说空调机组的设计为5~7OC之间，当检修后的空调机组在调试时，若达不到5~7OC之间，应对膨胀阀进行高速，检测压缩机的吸气压力。其目的是了解机组运行时的蒸发温度，而又无法直接检测，只有通过检测对应的蒸发压力而获得其蒸发温度（通过查阅制冷剂热力性质表）。
（2）冷凝温度是制冷剂的过热蒸气在冷凝器内放热后凝结为液体时的温度。冷凝温度也不能直接检测，只有通过检测其对应的冷凝压力，再通过查阅制冷剂热力性质表而获得。冷凝温度高，其冷凝压力相对升高，它们互相对应。冷凝温度超高，机组负荷重，
电动机超载，于运行不利，其制冷量相应下降，耗功率上升，应尽量避免。
（3）排气温度是指压缩机排气口的温度（bao括排气口接管的温度），检测排气温度必须有测温装置，一般小型机不设立，临时测量可用半导体点温计检测，但误差较大。排气温度受吸气温度和冷凝温度的影响，吸气温度或冷凝温度升高，排气温度也相应上
升，因此要控制吸气温度和冷凝温度，才能稳定排气温度。
（4）吸气温度是指压缩机吸气连接管的气体温度，检测吸气温度需有测温装置，一般小型机组不设立测温装置，检修调试时一般以手触摸估测，空调机组的吸气温度一般要求控制在15OC左右为好。超过此值对制冷效果有一定影响。
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11、在排水管上一定要安设U型管，安设U型管可防止冷气泄漏，昆虫，老鼠的入侵。
12、由于冷库的库板种类繁多，安装活动冷库时应参照“冷库的拼装示意图”。
13、拧紧挂钩时，应缓慢均匀用力，拧至板缝合拢，不可用力过度，以免钩盒拔脱。
14、组合式冷库是用在屋内的，在安装在屋外的时候，要安设一个挡日光、雨的房盖。
15、管路及电气安装完成后，组合式冷库库板上所有管路穿孔，必须用防水硅胶密封。
16、冷库安装结束后，有时在混凝土基座干透前会出现结露。在梅雨季节等湿度异常高的时候，库板的接缝会出现结露，很小的情况下，整修库板也会出现结露。
怎么区别制冷压缩机
制冷压缩机可分为以下几大类。
1、容积型容积型压缩机是靠工作腔容积的改变来实现吸汽、压缩、排汽等过程。属于这类压缩机的有往复式压缩机和回转式压缩机。
速度型压缩机是靠高速旋转的工作轮对蒸气做功，压力升高，并完成输送蒸气的任务。属于这类压缩机的有离心式和轴流式压缩机，常用的是离心式压缩机。它应用比较广泛，制造技术成熟，结构简单，而且对加工材料和加工工艺要求较低，造价比较低，适应性强，能适应广阔的压力范围和制冷量要求，可维修性强。
曲轴连杆式压缩机大多应用在客车和卡车的大排量空调系统中。
2、螺杆式
