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黄樟华(经理)
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浙江宝晟铁路新材料科技有限公司
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嵊州市鹿山街道钱塘村路田岭197号
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浙江宝晟铁路新材料科技有限公司

公司拥有现代化生产厂房20000平方米,成套数控制造设备,形成年生产能力达160多万根。可根据铁路、能源、机械、化工、军工等领域用户的特殊需求进行定制固体润滑产品,同时为用户提供新材liao研制解决方案。 产品质量过硬,已通过法定单位测复合技术要求。可安装于和谐号电力机车、内ran机车、提速后改装的内ran机车及城市轨道交通等项目。适用于弯道多、曲线半径小,轮缘磨耗速度惊人的S形山区线路。可以替润滑油,油脂及进口固体润滑产品,综合固体润滑和液体润滑优势;达到减少轮对更换,降低轮缘、轮轨磨耗的目的。使用该产品使机车轮缘平均磨耗可减少41%,车轮使用寿命比原来可延长一个中修期,可节约大量人力、物力和几百万元的维修费用。
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机车轮缘复合型固体润滑棒是针对铁路第六次提速后,机车牵引载重量增大、行车速度的提高,按照进口机车产品进行设计、研究生产出来的。可以替润滑油,油脂及进口固体润滑产品,综合固体润滑和液体润滑的优势;达到减少轮对更换,降低轮缘、轮轨磨耗的目的。每年可为各机务段节约检修人员及检修成本。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临!


浙江宝晟运用先进纳米材料研成新型复合润滑棒

这是该产品于去年12月通过北京铁路局科委科技成果专家审查;今年5月列入北京铁路局2013年科技成果示范推广计划项目之后的又一殊荣。此成果将于11月19日~22日在北京中国国际展览中心举办的2013北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会上亮相展示。

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机车轮缘复合型固体润滑棒是针对铁路第六次提速后,机车牵引载重量增大、行车速度的提高,按照进口机车产品进行设计、研究生产出来的。该产品安装于和谐号电力机车、内燃机车、提速后改装的内燃机车及城市轨道交通等项目上,经北京机务段、襄阳机务段、丰台机务段、安康机务段、天津地铁、南京地铁、运煤专用线路轮轨等试用。

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