正素有'黑金子'美称的石墨粉 体材料有了新用途。最近,固体润滑专家———浙江宝晟铁路新材料科技有限公司以此为基材,精选30多种具有微纳米级矿物粉体材料,采用先进工艺,成功研发 出'机车轮缘复合型固体润滑棒材',其中BSF-1、BSF-2两款产品进入北京铁路局'准入供应商明细表',成为新增的10家供应商之一。这是该产品于 2012年12月通过北京铁路局科委科技成果专家审查、2013年5月列入北京铁路局2013年科技成果示范推广计划项目之后的又一殊荣。此成果将于 2013年11月19~22日在北京中国国际展览中心举办的2013北京国际城市轨道交通建设运营及装备展览会上亮相展示。据悉,世界主要发达国家的铁路 部门近年都在大力推广应用新型轮轨润滑技术。在当前能源价格上涨的情况下,可大大降低运输成本。
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本公司系专业致力于固体润滑材料及装置的研发与生产，提供全程解决方案的新型高新科技企业。科技研发实力强，设有研发中心与检测中心，聘请英国利兹大学（Leeds）归国教授（博导）、武汉理工大学教授等摩擦学专家作为首席技术总监、指导润滑材料的研发与应用。目前，已获7项国家专利；评为浙江省重点科技产品；产品通过北京铁路局科技成果专家审查，列入北京铁路局2013年科技成果示范推广计划项目，成为北京铁路局定点采购供应商。
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在机车中采用干式润滑装置，不仅可有效降低机车轮缘的磨损程度，延长更换机车轮对的使用年限，更可提高列车的行驶速度与载重能力，在整体上降低机车的维修成本，大大提升其经济效益。但我们仍应重视现有干式润滑技术中存在的问题，只有切实解决相关问题，才能有效推进干式润滑技术在我国机车轮缘润滑中的广泛应用。
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