鲁强装备能源装备提醒：油罐车发动机运转时或摇车时，严禁往化油器口倒汽油。有些司机朋友为了提高缸内混合气的浓度向化油器内加注汽油，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，而且这样做也可能造成回火，很危险。油罐车发动机运转时或摇车时，严禁往化油器口倒汽油。有些司机朋友为了提高缸内混合气的浓度向化油器内加注汽油，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，而且这样做也可能造成回火，很危险 。油罐车在保养汽油滤清器时，不提倡用汽油烧滤清器芯子。有些司机朋友在保养汽油滤清器时，喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来qc滤芯上的杂质。这样做容易引起失火，同时对于滤芯的使用寿命有影响。
20 世纪 70 至 80 年， 美国钢罐协会（STI） 引进了德国技术，也开始生产内外层均由钢制成的双层罐， 并且加以改良， 推出了无需现场进行阴极保护的产品（STI-P3 型油罐）； 随后， 美国开始尝试使用复合材料来制作双层罐的外壁。 因受当时制造工艺的限制， 早期的外壁由复合材料构成的双层罐并没有中间层， 例如： 外层罐壁由 FRP 材料制成的 ACT-100 型油罐、 由聚氨酯材料制成的 ACT-100U 型油罐等。 随着复合材料技术的进步及实践的检验， 一些不适宜应用于油罐的复合材料逐渐被淘汰， FRP材料确立了其在油罐领域的主流地位。
储油罐是储存油品的容器，它是石油库的主要设备。储油罐按材质可分金属油罐和非金属油罐；按所处位置可分地下油罐、半地下油罐和地上油罐；按安装形式可分立式、卧式；按形状可分圆柱形、方箱形和球形。
金属油罐是采用钢板材料焊成的容器。普通金属油罐采用的板材是一种号叫A3F的平炉沸腾钢；寒冷地区采用的是A3平炉钢；对于超过10000m3的大容积油罐采用的是高强度的低合金钢。
