液态气体在气化器中加热直到气化（变成气体）的设备。简单的说，就是冰冷的液态气体通过“引引气化器”之后就变成气态的气体了。加热可以是间接的（蒸气加热式气化器，热水水浴式气化器，自然通风空浴式气化器，强制通风式气化器，电加热式气化器，固体导热式气化器或传热流体），也可以是直接的（热气或浸没燃烧）。引右图就是气化器的一种，空浴式气化器。
中间介质式气化器（SCV）中间介质式气化器有不同的形式，包括管壳式气化器（STV）和中间流体式气化器（IFV），其共同之处就是用中间介质作为热媒，中间介质可以是丙烷或醇（甲cun或乙二醇）水溶液，加热介质可为海水、热水、空气等，可以改善结冰带来的影响。（1）管壳式气化器（STV）采用管壳式换热器作为气化器，水或甲cun（或乙二醇）水溶液作为中间热媒气化 LNG，初始热源可以用热水、海水或空气。先用初始热源将中间热媒加热，再用已被加热的中间热媒通过管壳式气化器去气化 LNG。中间热媒需用循环泵强制循环，因此耗能较高。（2）中间流体式气化器（IFV）工作原理是以海水或近邻工厂的热水作为热源，并用此热源去加热中间介质（丙烷）并使其气化，再用丙烷蒸气去气化 LNG。该气化器由三部分组成：① 海水（或其他热源流体）和丙烷进行换热；② 丙烷和 LNG 进行换热；③ 天然气过热，即用海水对 LNG 气化后的 NG 加热。这种气化器解决了海水（或其他热源流体）的冰点问题，在海上浮动储存与气化、循环加热、冷能发电等得到广泛的应用。
空温式气化器空温式气化器是利用空气自然对流加热低温 LNG 使其气化成常温气体的换热设备。其由铝翅片管按一定的间距连接而成，一般是单程式；为了增大空气侧的换热面积，在换热管的外侧加装星形翅片，目前最常用的是 8 翅片结构，另外还有 12 翅片和 4 翅片结构。LNG 空温式气化器即为空气源式气化器（AAV），可以分为间接接触式和直接接触式两类。间接接触式利用空气加热闭式管路的传热流体，再与 LNG 进行换热气化；直接接触式则利用空气直接气化 LNG。间接接触式应用较多的包括空气翅片式换热气化和空气冷却塔气化技术；直接接触气化包括环境空气气化和强制通风气化。LNG 空温式气化器虽然换热效率低，但是制造成本和运行成本也很低，经常作为 LNG 卫xing站（指在中小城市及距离气源地较远的小型天然气接收站和气化站）内的主气化器。缺点是其对环境温度很敏感，冬天易结冰，在我国北方使用受到一定的限制；同时占地面积大，在土地资源少的区域也受到限制。
