他说：2015铁路施工大有可为

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　　铁路建设呈现出旺盛的需求和多元投资的趋势。在设备需求方面，专用设备不会呈现前几年井喷式发展，但在个别专业领域，如过隧架桥机、隧道机械化施工等方面，将仍会有一定的需求。

杨路帆 中国中铁股份有限公司工业设备部高级经理

需求尚好　机型有别

　　2014年，铁路建设呈现出前低后高的发展态势。年中国家调整了铁路投资方向，下半年发改委集中批复多条铁路建设投资，特别是李克强总理在海外推销中国的高铁，使得铁路行业建设的预期升高。

　　目前，有多条铁路正在或者即将进行规划，如国家倡导的“一带一路”，内蒙到海南的铁路、珠三角轨道交通、京津冀交通一体化首倡轨道连接等，这些规划打破了原铁道部一家规划的局面，地方政府也可以参与其中，大幅提高了地方政府的积极性，从而使铁路建设呈现出旺盛的需求和多元投资的趋势。

　　基于以上的分析，随着国家投资基数的增加，在设备需求方面，通用工程机械产品仍有一定的市场空间，如土方机械、混凝土机械仍会有一定的需求。但是作为专用设备，如铁路箱梁架设、高铁无砟轨道架设的设备，则不会呈现前几年井喷式发展。但在个别专业领域，如过隧架桥机、隧道机械化施工等方面，将仍会有一定的需求。

隧道机械化施工成必然趋势

　　在现有基础上，设备厂家应密切注重施工技术的发展和工艺的变化。随着我国人口红利的逐渐释放，劳动力成本或许在未来某个阶段将陡然增加。伴随着国家劳动保护、环境治理等方面法律法规的健全，机械化施工成为必然发展的方向。以隧道施工为例，目前国家安监局等政府部门已提出在国有大型施工企业进行隧道机械化施工的试点，隧道机械化施工已悄然拉开了大幕。

　　如对于山岭隧道，西方发达国家的设备以配套液压凿岩台车为显著标志，而我们现场大量使用的是简易台架加手工风钻，这两者的差距是明显的，但伴随的市场需求也是巨大的。由于国情不同，我国的隧道施工机械化是否会有别于发达国家目前的技术路线，是否会走出自己以技术密集型的装备替代资本密集型的装备都属未知，厂家应在这方面给予关注，给予重视，并积极参与，共同推进我国隧道施工技术的机械化。

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